今天需要簡單介紹給朋友們的車型是我們的芝諾新能源車。相信很多朋友喜歡我們的新能源車。因為新能源汽車是指以非常規(guī)車用燃料(或常規(guī)車用燃料和新型車載動力裝置)為動力來源，集成汽車的動力調節(jié)和驅動的先進技術，以先進的技術原理、新技術、新結構對汽車進行開發(fā)和改變的汽車，所以朋友們就隨汽車編輯一起了解一下。

芝諾新能源車型介紹：芝諾60H

No60h基于國產全新寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）打造，車身尺寸為4582/1820/1609mm，軸距為2780mm。新車前臉采用雙橫幅鍍鉻進氣格柵，前大燈為多邊形設計，透鏡搭載在燈組內，充電口位于左前翼子板處。車尾，新車的LED尾燈垂直排列，尾燈內側的鍍鉻飾條延伸至車尾中央，配有擾流板、高位剎車燈和車頂行李架。

內飾方面，新車的中控臺采用了T型設計，雙色內飾搭配和鍍鉻條裝飾營造了車內的層次感和舒適感。配置方面，新車將配備中控液晶屏、多功能方向盤、無鑰匙啟動、電子手剎、后排出風口等配置。

之諾60H（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是之諾品牌首款插電式混動車型。將搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機和同步電機組成的插電式混動系統(tǒng)。這套混動系統(tǒng)的綜合功率為170kW，其中1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率為100kW(136Ps)。根據官方信息，芝諾60H 0-100km/h加速時間為7.6s，純電驅動模式下綜合工況百公里油耗為1.8L，最大續(xù)航里程可達60km，總續(xù)航里程可達630km。

芝諾新能源車型介紹：芝諾1E

芝諾1E基于寶馬X1的平臺打造，但外觀細節(jié)基本上是全新的，但整個車身上還是能看到寶馬X1的影子。前臉的格柵和大燈基本都采用了全新的設計。雖然亮點不多，但至少可以脫離寶馬X1，建立起芝諾自主品牌的認知度。Novo 1E的側面造型與寶馬X1密不可分，辨識度極高。由于是同平臺打造，軸距和寶馬X1差不多。使用米其林Primacy 3 ST郝躍輪胎，尺寸為225/50 R17。這種輪胎最重要的是節(jié)能。

至于內飾，芝諾1E肯定會讓雇主滿意。由于繼承了X1的設計、選材、用料、做工、配置，所以并沒有繼承方向盤中央的寶馬logo。我對合資和自主車輛的表現非常滿意。

好了，今天的小編汽車簡介就到這里了。從上面的文章中我們可以看到，小編汽車簡要介紹的芝諾新能源汽車分別是我們的。它們的性能和性價比基本上都比較高，在我們國家的知名度也很高。更何況他還挺適合我們家群體的。希望今天對小編汽車的簡單介紹能對朋友們有所幫助。