【太平洋汽車】crv四驅(qū)是自動的，配置有四驅(qū)的原因讓汽車在適當(dāng)?shù)臅r候轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其他情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作，提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛時的防滑能力。

　　【太平洋汽車】crv四驅(qū)是自動觸發(fā)的，配置有四驅(qū)的原因讓汽車在適當(dāng)?shù)臅r候轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其他情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作，提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛時的防滑能力。

　　crv四驅(qū)是自動觸發(fā)的，配置有四驅(qū)的原因讓汽車在適當(dāng)?shù)臅r候轉(zhuǎn)換為四輪驅(qū)動，而在其他情況下仍然是兩輪驅(qū)動的驅(qū)動系統(tǒng)，系統(tǒng)會根據(jù)車輛的行駛路況自動切換為兩驅(qū)或四驅(qū)模式，不需要人為操作，提高了汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和行駛時的防滑能力。展開全部本田CR-V使用的是E-DPS電控智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，相比之前使用的雙泵式適時四驅(qū)，升級后的四驅(qū)系統(tǒng)由電子系統(tǒng)主動控制中央多片式離合器，前后扭矩分配比例可達(dá)到50：50（之前雙泵式最大僅為70：

　　30）。當(dāng)前輪在濕滑路面上出現(xiàn)打滑以及單側(cè)前輪懸空出現(xiàn)空轉(zhuǎn)時，由前輪帶動的泵輪就會獲得更多的動力，泵輪轉(zhuǎn)速增快后，油壓也會隨之增高，因此壓差形成（壓差達(dá)到3%時即可激活四驅(qū)系統(tǒng)），限滑機(jī)構(gòu)中的離合器得以壓緊，隨后向后輪傳遞動力。在這個過程中，繁冗的傳動步驟會對它的響應(yīng)造成一定影響。簡單點(diǎn)說：當(dāng)車輛檢測到動力輪空轉(zhuǎn)或承擔(dān)的力度不夠時，會自動啟動四驅(qū)系統(tǒng)，CRV動力按設(shè)定的比例50：50進(jìn)行輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）