【太平洋汽車網(wǎng) 長(zhǎng)春優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從長(zhǎng)春中升捷豐廣汽本田了解到，奧德賽（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)8000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?長(zhǎng)春中升捷豐廣汽本田本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 ↓0.80萬 22.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 ↓0.80萬 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬 ↓0.80萬 27.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 ↓0.80萬 29.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 ↓0.80萬 32.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬 ↓0.80萬 33.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 ↓0.80萬 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 ↓0.80萬 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 ↓0.80萬 24.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·智享版 27.58萬 ↓0.80萬 26.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 ↓0.80萬 28.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 ↓0.80萬 31.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 ↓0.80萬 34.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 ↓0.80萬 36.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 舒適版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 豪華版 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 智享版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 智酷版 27.68萬 - 27.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 至尊版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 智享福祉版 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.4L 至尊福祉版 35.48萬 - 35.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧德賽車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　這款車長(zhǎng)寬高4861/1820/1702mm，軸距2900mm，車側(cè)采用了纖長(zhǎng)的線條，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

　　奧德賽內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175?！っ?，同時(shí)配備前置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ祝ば挪烤C合油耗5.88L/100km。

奧德賽在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@ewrqtrt說道：“車子在動(dòng)力方面的確是非常不錯(cuò)，車子起步的時(shí)候也沒有覺得特別肉，然后車速上來之后動(dòng)力響應(yīng)就更靈敏了，超車也比較輕松。”

網(wǎng)友@lazybird說道：“車內(nèi)寬大的座椅還是挺舒服的，填充物也很像大沙發(fā)，懸架調(diào)校偏硬一點(diǎn)，路況差時(shí)會(huì)有些顛簸，隔音效果倒是挺好的?！?/p>

網(wǎng)友@dfaui說道：“舒適性整體還算不錯(cuò)，座椅舒適，空間寬敞，底盤調(diào)校的也軟硬適中，唯一的缺點(diǎn)是隔音控制的不是很好，高速上的胎噪聲還是挺大的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）