現(xiàn)在為了讓交通管理更加完善，各種指示線應運而生。但有些指標線看起來太像“孿生兄弟”，甚至老司機有時可能會傻傻分不清。其中，左轉虛線和左轉等待區(qū)指示線就是典型的例子。很多時候我們誤以為虛線左轉線就是左轉轉彎區(qū)，導致扣分。那么如何區(qū)分左側虛線和左側等候區(qū)呢？

左轉等待區(qū)的作用是輔助左轉司機轉彎。我們在等待轉彎的時候，可以把車開進左轉等待區(qū)，綠燈亮了，就可以掉頭了。方便了司機，也可以緩解交通壓力。最重要的一點是單位時間可以通過更多的車輛，節(jié)省等待時間，提高效率。一般在路況復雜的路口會設置左轉等待區(qū)。

虛線，也叫左轉引導線，顧名思義，起的是引導作用而不是等待作用。所以車輛不能停留在左轉虛線內，停留的話就按照闖紅燈處罰處理。難怪在視野不清晰的情況下，用虛線左轉線作為左轉指引線。

除了功能上的不同，虛線和左轉等待區(qū)的風格也不同。最大的區(qū)別是左轉虛線沒有停車線，而左轉等待區(qū)前面有實線停車線。其次，左轉虛線一般有文字提醒，一般在左轉虛線旁邊。過路口的時候要減速慢行，不要誤闖左轉等待區(qū)和左轉虛線，同時也能保證自己的行車安全。