正時(shí)鏈條跳齒，根據(jù)程度不同結(jié)果也不同。如果只跳一顆牙，不會(huì)有什么感覺(jué)。主要是加油會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不如以前，油耗太高，油耗太高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)略顯沉悶。

如果正時(shí)鏈條跳齒嚴(yán)重(兩個(gè)齒以上)，首先你能明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得厲害。其次，跳得太多，車輛啟動(dòng)不了，行駛中會(huì)突然熄火。在嚴(yán)重的情況下，閥門(mén)會(huì)破裂。

正時(shí)鏈條跳開(kāi)后，按照車輛設(shè)計(jì)中的發(fā)動(dòng)機(jī)管理邏輯，汽車無(wú)法運(yùn)行。

正時(shí)鏈條，是之前汽車正時(shí)皮帶的進(jìn)化版，也可以理解為升級(jí)版。

早期的型號(hào)大多使用同步帶。同步帶一般是8萬(wàn)公里左右更換一次。

現(xiàn)在大部分車型都采用正時(shí)鏈條，因?yàn)閴勖L(zhǎng)，基本不需要更換。正常情況下，使用壽命可以達(dá)到和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。

有些人會(huì)把計(jì)時(shí)鏈稱為計(jì)時(shí)鏈。時(shí)間法則是業(yè)內(nèi)人士通俗的稱呼，時(shí)間法則就是時(shí)機(jī)的意思。

正時(shí)鏈條的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)中充當(dāng)“橋梁”?？刂坪驼{(diào)整進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間。