機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，可以起到潤(rùn)滑減磨、給發(fā)動(dòng)機(jī)鋪路降溫、密封防漏、防銹防腐、減震緩沖等作用。被稱為汽車的“血液”。發(fā)動(dòng)機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑組成。基礎(chǔ)油是潤(rùn)滑油的關(guān)鍵組分，決定了潤(rùn)滑油的基本性能。添加劑可以彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能的不足，賦予其一些新的性能，是潤(rùn)滑油必不可少的結(jié)構(gòu)組分。然后，汽車小編耐心的給朋友們介紹是抽機(jī)油好還是放機(jī)油好。

抽機(jī)油好還是放機(jī)油好？

一般情況下，我們大部分人在上面啟動(dòng)機(jī)油濾清器的時(shí)候基本都是泵機(jī)油的，而且它還有一個(gè)底部護(hù)板，不需要抬起來(lái)。很多朋友會(huì)覺得它不能清洗。我不這么認(rèn)為。

在大多數(shù)情況下，并不總是能夠完全排空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。因?yàn)榇蟛糠?a target="_blank" class="cmsLink">油底殼下的螺栓基本都是側(cè)面加固的，所以會(huì)有一些磕碰。放油時(shí)，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油殘留。雖然量很少幾乎0.5升，但有些車是可以放油的，有些放油螺栓在邊上，大部分基本都放油了。

這是一個(gè)氣動(dòng)泵裝置，它利用壓縮空氣產(chǎn)生真空來(lái)泵送機(jī)油。很多時(shí)候，如果你遇到一個(gè)認(rèn)真細(xì)心的師傅，你一定會(huì)得到干凈的機(jī)油。你有“臟心”，他就少給你油。因?yàn)橥吧嫌锌潭龋麜?huì)知道有多少油出來(lái)，然后剩下的新機(jī)油會(huì)進(jìn)他的口袋。

所以抽機(jī)油會(huì)相當(dāng)干凈。排空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是最常見也是最簡(jiǎn)單的方法。如果不知道機(jī)油的實(shí)際用量，很容易搞不清楚到底是不是干凈的。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油知識(shí)簡(jiǎn)介-主要特性

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟。發(fā)動(dòng)機(jī)里有很多金屬表層互相摩擦。這些零件移動(dòng)速度快，環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400C至600C，新的PurePlus技術(shù)可將天然氣制成結(jié)晶純的合成基礎(chǔ)油。在此基礎(chǔ)上，將加入獨(dú)特的動(dòng)力清潔技術(shù)，打造具有超強(qiáng)清潔保障性能的潤(rùn)滑油。在這樣惡劣的工況下，只有合格的潤(rùn)滑油才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。市面上的機(jī)油因?yàn)榛A(chǔ)油的不同可以分為礦物油和合成油(植物油因?yàn)楫a(chǎn)量稀少所以不算)。合成油還包括：全合成和半合成。潤(rùn)滑油分為礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大(約95%以上)，但在某些應(yīng)用場(chǎng)合，需要使用合成基礎(chǔ)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油知識(shí)簡(jiǎn)介-要求

作為一種機(jī)械，發(fā)動(dòng)機(jī)和大多數(shù)機(jī)械一樣需要潤(rùn)滑油。如果需要適中的粘度，應(yīng)要求抗氧、抗磨、抗腐蝕和粘溫等必要的性能。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)是一種特殊的機(jī)械，它對(duì)潤(rùn)滑油的需求有其特殊的一面。其特殊性一般包括：

1)發(fā)動(dòng)機(jī)的總體要求是體積小、重量輕、機(jī)構(gòu)緊湊、輸出功率大，因此其單位摩擦面承受的載荷非常大。

2)除了摩擦熱，還受到燃燒熱的影響，所以摩擦面的溫度很高，降低了潤(rùn)滑油的粘度，使油膜難以發(fā)展變化。

3)燃燒室中的高溫高壓燃燒氣體會(huì)通過活塞、活塞環(huán)和缸套之間的間隙泄漏到曲軸箱中。這些燃燒氣體是燃油和少量潤(rùn)滑油完全和不完全燃燒產(chǎn)生的氣體和一些顆粒(煙塵)。一般都是曲軸箱竄氣的關(guān)鍵部件，會(huì)污染潤(rùn)滑油，必要時(shí)甚至?xí)龠M(jìn)其氧化。

4)燃燒室周圍需要的潤(rùn)滑油是通過活塞和缸套之間的間隙，氣門桿和氣門導(dǎo)管之間的間隙進(jìn)來(lái)的，所以供油困難。

5)活塞、氣門等零件在工作時(shí)是往復(fù)運(yùn)動(dòng)的，所以上、下止點(diǎn)時(shí)的速度為零，油膜很難發(fā)展變化?；钊鸵r套擺動(dòng)，油膜難以發(fā)展和變化。

6)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停轉(zhuǎn)，溫差很大。由于零件的熱膨脹和變形，很難調(diào)整摩擦副的恒定間隙。間隙過小可能會(huì)造成粘結(jié)燒結(jié)，間隙過大可能會(huì)因沖擊振動(dòng)而損壞。在這些條件下，油膜很難粘附。

7)發(fā)動(dòng)機(jī)中的摩擦副有很多種，如活塞與缸套、曲軸軸頸與軸承、凸輪與從動(dòng)件、齒輪等。雖然它們對(duì)潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能要求不同，但一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只能使用一種潤(rùn)滑油(大型船用柴油機(jī)除外)，所以在使用潤(rùn)滑油時(shí)要照顧到各種潤(rùn)滑狀態(tài)。

8)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)使用環(huán)境復(fù)雜，如溫度、濕度、大氣壓、灰塵等。同時(shí)，由于機(jī)油中往往含有硫、鉛等元素，會(huì)促進(jìn)一些零件的腐蝕和磨損。

好了，今天就簡(jiǎn)單介紹了這么多，到底是抽機(jī)油好還是放進(jìn)去好。不知道小伙伴們有沒有更近一步的了解，到底是抽機(jī)油好還是放進(jìn)去好？