汽車分電器的故障現(xiàn)象
分銷商經(jīng)常會(huì)遇到失敗。
1.斷路器經(jīng)常遇到故障。
觸點(diǎn)的氧化和燒蝕。當(dāng)電容失效或電容未選時(shí),斷路器觸頭會(huì)被氧化燒蝕;電容不好會(huì)造成高壓總火無(wú)力。如果接觸間隙過(guò)大,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在高轉(zhuǎn)速下熄火;如果接觸間隙太小,點(diǎn)火將會(huì)延遲。如果接觸臂彈簧的彈力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)將在高速時(shí)熄火。如果凸輪磨損不均或傳動(dòng)軸被提起,各缸點(diǎn)火時(shí)間會(huì)不準(zhǔn)確,甚至無(wú)法斷開(kāi)觸點(diǎn),跳火。
2.經(jīng)銷商經(jīng)常遇到故障。
電氣蓋或分電器頭破裂、潮濕、臟污和泄漏,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失火。
3.點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)經(jīng)常出故障。
如果離心塊的彈簧失去彈性,在發(fā)動(dòng)機(jī)中低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),點(diǎn)火提前角往往會(huì)過(guò)大。如果刻度盤(pán)銷過(guò)度磨損,點(diǎn)火提前角將會(huì)不準(zhǔn)確。如果真空調(diào)節(jié)器膜片破裂,小負(fù)荷下發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角無(wú)法增大。如果真空調(diào)節(jié)器的彈簧張力不足,發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角會(huì)過(guò)大。
分配器故障排除
1.斷路器觸頭燒蝕的診斷與排除
拆下分電器蓋,打開(kāi)斷路器觸點(diǎn),打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用測(cè)試燈搭接斷路器的動(dòng)觸點(diǎn)端子,看是否接通。如果是on,說(shuō)明故障是斷路器觸點(diǎn)開(kāi)路。
拉出中央高壓線,使其末端距離氣缸體約5 ~ 7 mm。用手打開(kāi)和關(guān)閉觸點(diǎn)。如果火花微弱,則用螺絲刀使活動(dòng)觸點(diǎn)與其托盤(pán)重疊。接地后,突然取下螺絲刀。如果火花變強(qiáng),說(shuō)明斷路器接觸不良或燒蝕。當(dāng)用手打開(kāi)觸點(diǎn)時(shí),其工作表面是黑色的,有許多燒蝕結(jié)要抵抗。如果它的電阻達(dá)到0。1 k,根本不能導(dǎo)電。此時(shí)應(yīng)更換斷路器觸頭,并對(duì)電容器進(jìn)行擊穿、開(kāi)路和失效試驗(yàn),這些都可能造成斷路器觸頭的過(guò)度燒蝕。應(yīng)根據(jù)情況更換斷路器觸點(diǎn)。用專用砂帶打磨破碎錘接觸面,直到干凈為止,或者更換新的破碎錘,然后用上述方法檢查,就很容易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2.檢查接觸臂的彈簧張力。
當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí),用彈簧秤的鉤子鉤住可動(dòng)觸點(diǎn)的尖端,沿觸點(diǎn)的軸向拉動(dòng)彈簧秤。觸頭剛分開(kāi)時(shí),彈簧秤的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。如果彈簧張力太小,需要更換。
3.分電器凸輪的檢測(cè)
首先檢查凸輪工作面是否光潔,用游標(biāo)卡尺測(cè)量各對(duì)角線磨損處的直徑,然后根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算磨損量。其磨損大部分不允許超過(guò)0.4毫米,否則應(yīng)更換凸輪。如果每個(gè)觸點(diǎn)的打開(kāi)間隙之差大于0。05 mm,說(shuō)明凸輪磨損嚴(yán)重不均勻,應(yīng)該更換。
檢查凸輪和分配器軸之間的配合間隙,其值應(yīng)不大于0。03 mm,如果超標(biāo),應(yīng)進(jìn)行修理或更換。分電器軸上端的固定螺釘擰緊后,凸輪在軸上應(yīng)有必要的軸向間隙,以保證凸輪能在軸上同期運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.電容器故障檢測(cè)
將點(diǎn)火線圈的高壓線從分電器蓋上拔出,放在離機(jī)體7 ~ 12 mm的地方。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),用手觸摸觸點(diǎn),觀察火花。然后從分電器上取下被測(cè)電容的引線,用手觸摸觸點(diǎn),觀察火花。如果第二次火花明顯減弱,說(shuō)明電容正常;否則,電容器是壞的?;蛘甙惭b一個(gè)好的電容器來(lái)產(chǎn)生火花
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