汽車平面軸壞了汽車多少公里平面軸承損壞介紹
汽車平面軸斷:汽車平面軸承損壞多少公里?
分析平面軸承損壞的原因:我們使用滾珠推力軸承。球軸承有一個缺點,就是垂直力大,承受不了水平力。方向盤原地行駛時,輪胎與地面摩擦,地面對輪胎產(chǎn)生水平扭力,使支撐輪胎的軸傾斜。軸的傾斜力作用在平面軸承上,使軸承承受水平力。隨著時間的推移,球和軸承架之間的接觸面會變形。這種變形是不規(guī)則的,這就是掛鉤聲音的原因。另外,國產(chǎn)軸承材料質(zhì)量差,表面處理硬度不夠。個人認(rèn)為,首先受損的是紅圈里的部分。這個地方最弱。
汽車平面軸斷裂:汽車平面軸承斷裂是什么現(xiàn)象?
NSK平面推力球軸承可分為單向和雙向。單向平面推力球軸承在一組滾道圈之間裝有鋼球,接觸角多為90,只能承受單向軸向載荷,不適合高速旋轉(zhuǎn)。這種軸承可以分成三塊,俗稱三夾軸承,兩個墊片基本上都有弧形深槽,供滾珠滾動。NSK雙向推力球軸承有一個中圈和兩個外圈安裝在軸上。中圈和外圈之間加鋼球,可承受雙向軸向載荷。NSK平面推力球軸承外圈平面座包括平面座、調(diào)心座和帶調(diào)心墊圈的座。單向和雙向推力球軸承支撐架多由鋼板沖壓而成。其他特殊類型如推力調(diào)心滾子軸承、雙向推力角接觸球軸承、推力滾針軸承、推力圓柱滾子軸承等。
汽車平面軸斷裂:平面軸承的安裝方法
安裝原則
平面軸承在安裝配置中承受軸向載荷,因此應(yīng)用廣泛。雖然平面軸承的安裝操作相當(dāng)簡單,但在實際修理中還是存在一些錯誤,即軸承的緊圈和吊環(huán)安裝位置不好,導(dǎo)致軸承失效,軸頸磨損過快。圖為緊固環(huán)安裝在靜止部分的端面上,即沒有安裝。緊密環(huán)的內(nèi)環(huán)與軸頸過渡配合。重要官員運行時,帶動緊環(huán)與靜止部分端面摩擦。當(dāng)施加軸向力(Fa)時,摩擦力矩將大于內(nèi)徑配合阻力,影響緊環(huán)和軸頸的強制運轉(zhuǎn),加劇軸頸磨損。
注意什么?
安裝平面軸承時,應(yīng)注意以下幾點:
(1)區(qū)分軸承的緊環(huán)和提環(huán)(從軸承內(nèi)徑大小判斷,孔徑差為0.1 ~ 0.3mm)。
(2)區(qū)分機構(gòu)的靜止部分(即不動的部分,關(guān)鍵指安裝配置)。
(3)無論什么情況,軸承的吊環(huán)應(yīng)始終靠在靜止部分的端面上。
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