盤式制動器的工作原理可謂是一盤散沙。當(dāng)你用拇指和食指握住旋轉(zhuǎn)的盤子時，盤子會停止旋轉(zhuǎn)。汽車上的盤式制動器由制動油泵、與車輪相連的制動盤和制動盤上的制動鉗組成。制動時，高壓制動油推動卡鉗內(nèi)的活塞，將制動蹄壓向制動盤，從而產(chǎn)生制動作用。

盤式制動器有時也叫盤式制動器，分為普通盤式制動器和通風(fēng)盤式制動器。

通風(fēng)盤式制動器在兩個制動盤之間留有間隙，以便空氣從間隙中通過。有的通風(fēng)器還在盤面上鉆許多圓形通風(fēng)孔，或在盤面上切割通風(fēng)槽或預(yù)制矩形通風(fēng)孔。通風(fēng)盤式制動器利用風(fēng)流的作用，冷熱效果優(yōu)于普通盤式制動器。盤式制動器的主要優(yōu)點(diǎn)是高速制動時能快速制動，散熱效果比鼓式制動器好，制動效率恒定，容易安裝ABS這樣的先進(jìn)電子設(shè)備。鼓式制動器的主要優(yōu)點(diǎn)是閘瓦磨損少，成本低，維修方便。由于鼓式制動器的絕對制動力遠(yuǎn)高于盤式制動器，所以在后輪驅(qū)動的貨車上被廣泛采用。