無論環(huán)保還是理性，目前幾乎所有的傳統(tǒng)汽車廠商都在搶灘電動領(lǐng)域。但事實(shí)上，在汽車新能源領(lǐng)域，電能并未達(dá)到絕對優(yōu)勢，氫能的地位也不容小覷。奔馳也研發(fā)了氫動力汽車，那么氫動力汽車呢？讓我們一起來看看吧！

氫燃料汽車怎么樣？——簡介

氫燃料汽車是指以氫為主要能源行駛的汽車。大多數(shù)內(nèi)燃機(jī)通常噴射柴油或汽油，而氫燃料汽車則使用氣態(tài)氫。燃料電池和電動機(jī)取代了大部分發(fā)動機(jī)，即氫燃料電池的原理是氫氣輸入燃料電池，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻擋，通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動電動機(jī)；但是質(zhì)子可以通過質(zhì)子交換膜排出，氧化成純凈的水霧。

氫燃料汽車怎么樣？——儲氫方法

有兩種傳統(tǒng)的儲存氫的方法。一種方法是用高壓氣瓶(氫氣瓶)儲存氫氣，但氣瓶儲存的氫氣體積小，有爆炸的危險(xiǎn)。還有一種方法是儲存液氫，但是液體儲存罐很大，需要優(yōu)秀的保溫裝置來保溫。近年來，出現(xiàn)了一種新的簡單的儲氫方法，即利用儲氫合金(金屬氫化物)來儲氫。研究表明，在必要的溫度和壓力下，少量金屬就能廣泛“吸收”氫氣，反應(yīng)生成金屬氫化物，同時(shí)放出熱量。之后，這些金屬氫化物被加熱，它們會再次分解，釋放出儲存在其中的氫氣。這些“吸收”氫的金屬被稱為儲氫合金。它的儲氫能力很強(qiáng)。單位體積儲氫的密度是相近溫度和壓力下氣態(tài)氫的1000倍，即相當(dāng)于在1000個(gè)大氣壓下儲存高壓氫。

氫燃料汽車怎么樣？——燃料電池

1.熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)于1980年研制成功。它的工作溫度為650，以熔融碳酸鹽為電解質(zhì)，以送到陽極的二氧化碳為離子載體。不需要催化劑，可以使用天然氣等其他氣體燃料。但是起步時(shí)間比較長。2.固體氧化物燃料電池(SOFC)于1980年研制成功。電解質(zhì)是包含氧化鋯和其他成分的固體陶瓷材料。工作在800~ 1000攝氏度的高溫下，離子可以穿過陶瓷材料。不使用諸如鉑的催化劑。也可以使用其他氣體燃料，啟動時(shí)間較長。

以上就是小編汽車展對氫燃料汽車的簡要介紹。氫燃料汽車簡介呢？汽車小編為朋友們簡單介紹了三個(gè)方面，即氫燃料汽車的介紹、儲氫方法和燃料電池的種類。那么看了小編汽車簡介的朋友們基本了解了多少呢？希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難！