雅閣 參考價(jià)：16.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4360條)

豐田的混動(dòng)技術(shù)也是目前最先進(jìn)、最成熟的汽車節(jié)能減排技術(shù)，不僅能縮短40%左右的油耗，還能提升30%左右的動(dòng)力性能。汽車啟動(dòng)和怠速時(shí)，完全由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)零排放，零油耗；當(dāng)汽車電池電量不足時(shí)，內(nèi)燃機(jī)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電，減速時(shí)也能給電池充電，所以即使在擁堵的情況下，汽車百公里仍能消耗3~4的燃油。

2.創(chuàng)馳藍(lán)天科技：

從馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)到創(chuàng)馳藍(lán)天科技，我們始終堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的道路。創(chuàng)藍(lán)天技術(shù)不僅僅是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，還包括底盤、車身等關(guān)鍵零部件的全方位優(yōu)化。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮超高壓縮比，大幅提高燃燒效率，降低油耗，增加扭矩；變速箱變得更加平順，駕駛感受更加直接；底盤具有操作精準(zhǔn)和乘坐舒適兩大特點(diǎn)；車身結(jié)構(gòu)的剛度和重量也得到提高，安全系數(shù)得到進(jìn)一步保證。馬自達(dá)第二代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的壓縮比為18:1，燃料熱效率為50%。

3.VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)；

這是日產(chǎn)研發(fā)的一項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，采用了可變壓縮比、雙循環(huán)、混合噴射、電控渦輪卸壓等多項(xiàng)前衛(wèi)的“黑科技”。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝有一套偏心輪和曲柄連桿機(jī)構(gòu)，目的是改變活塞運(yùn)行時(shí)的上止點(diǎn)和下止點(diǎn)的位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比可以在14:1到8:1之間自由調(diào)節(jié)。汽車在做好高速巡航等講究燃油合理性的工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證較高的壓縮比，提高燃油效率；但當(dāng)汽車要加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了追求更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，可以在一定程度上降低壓縮比。

附：日系車的優(yōu)點(diǎn)：

1.滿足市場(chǎng)需求：

日系品牌之所以能夠獲得穩(wěn)步增長(zhǎng)的市場(chǎng)份額，是因?yàn)槠洚a(chǎn)品符合中國(guó)市場(chǎng)目前的消費(fèi)能力，同時(shí)產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合東方人的消費(fèi)價(jià)值取向和審美偏好。

2.引導(dǎo)市場(chǎng)需求的變化：

日系車設(shè)計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)根據(jù)需求變化，新車投放速度非常迅速，不斷引導(dǎo)需求變化，而不是滯銷就換車型。廣州本田推出新一代雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在老款雅閣銷量還很緊張的情況下停產(chǎn)老款雅閣；新馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在持續(xù)熱銷的形勢(shì)下正在換車型；卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是在卡羅拉熱銷的時(shí)候馬上推出的。

3.良好的成本調(diào)節(jié)能力：

有能力拉低價(jià)格，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在汽車行業(yè)，日企的成本調(diào)節(jié)能力相對(duì)較好。本田2003新款雅閣一上市就比老款便宜了5萬。豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的掛牌價(jià)比原裝進(jìn)口車便宜十幾萬。高性價(jià)比使得新車一上市就大賣，甚至供不應(yīng)求。