新能源車友應(yīng)該基本都知道了。目前，我們已經(jīng)被環(huán)境污染所困擾。不僅僅是工業(yè)制造造成的空氣污染還有汽車的排放都是不可或缺的，所以近幾年新能源這種新的汽車模式終于讓朋友們看到了它的存在，所以對(duì)于新能源汽車，我們一直都相當(dāng)關(guān)心續(xù)航的問題。所以今天小編汽車就簡單的給朋友們介紹一下新能源汽車的續(xù)航問題。

新能源汽車?yán)m(xù)航能力：MG 6插電式混動(dòng)版

官方售價(jià)：16.98-18.68萬

給朋友們介紹的第一款車是MG 6插電混動(dòng)版，算是新能源車市場(chǎng)相當(dāng)年輕的玩家。年輕往往意味著時(shí)尚和個(gè)性，從外表就能看出來。外觀設(shè)計(jì)與普通MG 6保持一致，整體設(shè)計(jì)非常和諧。通過流暢的線條，整個(gè)車身顯得特別動(dòng)感，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

中網(wǎng)造型是我很喜歡的地方。格子鍍鉻裝飾嵌入黑色中網(wǎng)，可以說相當(dāng)時(shí)尚。然后配合明亮的大燈，整個(gè)前臉看起來特別有活力。

MG 6插電混動(dòng)版的側(cè)面造型也沒有變化，溜背的造型凸顯其運(yùn)動(dòng)個(gè)性。略有不同的是，右側(cè)增加了一個(gè)外接電源端口。

尾部線條簡潔，富有層次感，排氣口隱藏，體現(xiàn)了它和燃油版MG 6的區(qū)別。當(dāng)然，你也可以通過車尾的“eMG6”來辨別它的身份。

MG 6的內(nèi)飾和燃油版還是有點(diǎn)區(qū)別的。乍一看，區(qū)別在于全液晶儀表盤。這款12.3英寸的儀表盤有兩種主題模式，可以顯示更多關(guān)于汽車的信息，更符合新能源汽車的氣質(zhì)。變速桿也改成了旋鈕式，熄火后會(huì)自動(dòng)落下，也充滿了科技感。

動(dòng)力方面，MG 6插電混動(dòng)版搭載1.0T渦輪增壓雙電機(jī)組合，最大馬力228PS，最大扭矩622nm，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這套動(dòng)力系統(tǒng)在最大油電綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)705km，平均百公里油耗1.5L?？梢哉f無論是動(dòng)力輸出還是合理性基本上都比燃油版MG 6好，絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別的頂尖水平。而且相比市面上的其他新能源車，還能給你帶來更多的操控感和駕駛樂趣。

新能源汽車?yán)m(xù)航：比亞迪秦

官方售價(jià)：18.59-20.99萬

補(bǔ)貼后售價(jià)：1607-1811萬

比亞迪秦是一款推出比較早的新能源車。這里把比亞迪秦的插電混動(dòng)版推薦給朋友們。外觀上，因?yàn)橥瞥鰰r(shí)間相當(dāng)長，整體時(shí)尚感需要比上面的MG 6插電混動(dòng)版差一點(diǎn)，但還是有很多特別的設(shè)計(jì)。比如中網(wǎng)的“秦”字改成了篆字，前臉的進(jìn)氣格柵更大，還是有些氣勢(shì)的。尾部最大的特點(diǎn)是笑臉風(fēng)格的尾燈，很有辨識(shí)度。

室內(nèi)裝修是秦腔的一大亮點(diǎn)，也是我很喜歡的一種風(fēng)格。巨型中控面板占據(jù)了整個(gè)中控臺(tái)的位置，下方保留了一點(diǎn)物理按鍵。這種簡單的設(shè)計(jì)很奢華。

這塊12.8寸的中控屏用起來也很方便，軟件系統(tǒng)就跟普通安卓手機(jī)一樣，很好用。相比平淡的外觀，這有一種新能源車的感覺。

動(dòng)力方面，比亞迪秦搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力154PS，最大扭矩240nm，而電動(dòng)機(jī)最大馬力150PS，最大扭矩200nm，在混動(dòng)模式下可輸出最大扭矩479nm。所以，比亞迪秦的動(dòng)力輸出還是相當(dāng)可觀的。而且它的純電動(dòng)續(xù)航里程最多能達(dá)到80-100公里，這也是它的一大優(yōu)勢(shì)。

新能源汽車?yán)m(xù)航能力：蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）PHEV

官方售價(jià)：25.98-33.78萬

補(bǔ)貼后價(jià)格：25.56萬-31.98萬

蒙迪歐的朋友已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。3月份，福特還正式為我們帶來了插電式混動(dòng)版蒙迪歐，這是市面上為數(shù)不多的插電式混動(dòng)中級(jí)車。相比凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只有混動(dòng)版，蒙迪歐PHEV優(yōu)勢(shì)更明顯，但更高的價(jià)格能否打動(dòng)消費(fèi)者還需要打個(gè)問號(hào)。

在外觀上，蒙迪歐PHEV與燃油版蒙迪歐保持一致，只能通過側(cè)翼子板上的充電接口和尾部的logo來識(shí)別。福特標(biāo)志性的馬丁前臉還是給人很有氣勢(shì)的感覺，整個(gè)車身也很有動(dòng)感，但是目前來看可能缺少了一點(diǎn)時(shí)尚的設(shè)計(jì)。

車尾造型沒有變化，依然感覺飽滿有層次感。唯一能區(qū)分一個(gè)人身份的就是“ENERGI”標(biāo)志。

蒙迪歐PHEV版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)保持了與之前油電混動(dòng)版相同的設(shè)計(jì)。它的風(fēng)格相對(duì)于其他小鮮肉來說相當(dāng)沉穩(wěn)油膩。唯一比較有科技感的應(yīng)該是旋鈕式換擋桿，但用料和做工一直保持在較高水平。

中控還是采用了相當(dāng)傳統(tǒng)的8寸顯示屏。多媒體系統(tǒng)的操作還是很簡單的，觸摸屏的反應(yīng)還是挺快的。

動(dòng)力方面，蒙迪歐PHEV版還采用了高效的2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)，采用行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT作為動(dòng)力分配裝置。電機(jī)最大功率為92KW，在純電動(dòng)狀態(tài)下可供應(yīng)53km的續(xù)航。對(duì)于主要在城市通勤的用戶來說，這樣的癥狀就足夠了。

小伙伴們看了汽車系列的簡介后，對(duì)新能源汽車?yán)m(xù)航里程這個(gè)問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識(shí)嗎？小編覺得這些內(nèi)容知識(shí)合伙人需要很好的理解，這基本上就為我們解決了問題。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。