汽車(chē)膨脹閥壞了有什么現(xiàn)象
附:判斷方法:
1.在30度的溫度下,啟動(dòng)空調(diào)后10分鐘內(nèi),低壓側(cè)在40PS左右,高壓側(cè)在1.5MPA左右是正常的。
2.在30度的溫度下啟動(dòng)空調(diào)10分鐘后,低壓側(cè)壓力為40PS,高壓側(cè)壓力在2.0MPA以上,這是散熱不好的問(wèn)題。
3.氣溫30度,空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)10分鐘,低壓為25PS到32PS,高壓為1.4MPA到1.7mpa.適當(dāng)加大油門(mén),偏低的壓力可以降到22PS。
4.30度的溫度,空調(diào)開(kāi)了很久,偏高的壓力還沒(méi)到1.4MPA,偏低的壓力在40PS左右。校準(zhǔn)的制冷劑已添加到空調(diào)系統(tǒng),但液體窗口仍在冒泡。同時(shí),壓縮機(jī)低壓側(cè)的壓縮機(jī)外殼上有水。膨脹閥閥體故障。
5.30度的溫度,開(kāi)了很長(zhǎng)時(shí)間的空調(diào),但是偏高的壓力沒(méi)有達(dá)到1.4MPA,偏低的壓力在50PS左右??照{(diào)系統(tǒng)充滿(mǎn)了經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的制冷劑,但液體窗口仍在冒泡。同時(shí),壓縮機(jī)低壓側(cè)的壓縮機(jī)外殼上有水。膨脹閥閥體和壓縮機(jī)同時(shí)失效。
6.溫度30度,長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)空調(diào),低壓側(cè)壓力在30PS以下,踩油門(mén)高壓側(cè)壓力1.7MPA,低壓側(cè)壓力很快達(dá)到20PS左右不上升,空調(diào)系統(tǒng)感覺(jué)冷量不夠。熄火后,低壓側(cè)的壓力升至最高水平。膨脹閥閥體故障。
7.當(dāng)氣溫30度,加300克制冷劑,怠速桿下低壓側(cè)壓力低于10PS,微加油門(mén)變成0PS或付費(fèi)值。不要再添加制冷劑了,膨脹閥閥體有故障。
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