上一代3系三缸發(fā)動機最大馬力136匹，最大扭矩220牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為4400至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1250至4300轉(zhuǎn)/分。

上一代寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的三缸發(fā)動機代號為b38b15c，是寶馬集團的模塊化發(fā)動機。

模塊化發(fā)動機每缸0.5升，三缸1.5升，四缸2.0升，六缸3.0升。

寶馬的模塊化發(fā)動機可以降低發(fā)動機的生產(chǎn)成本和維護成本。

寶馬的模塊化發(fā)動機大大降低了整車的生產(chǎn)成本。

國產(chǎn)版新寶馬3系取消了三缸發(fā)動機的車型，國產(chǎn)新3系全部采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。

但是國產(chǎn)3系四缸發(fā)動機有三種不同的功率調(diào)校。

很多消費者不喜歡三缸發(fā)動機，因為三缸發(fā)動機的結(jié)構(gòu)使得這款發(fā)動機的運行平順性比四缸差，噪音也比四缸大。

但是寶馬對三缸發(fā)動機的震動和噪音抑制還是不錯的。

如果對上一代3系的三缸車型感興趣，可以去試駕一下。

上一代3系三缸發(fā)動機的車型有318i和318li，上一代也有316。這是一款搭載1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動機的車型，不要把車友搞糊涂了。