今天，汽車小編就純電動(dòng)車爬坡能力和電動(dòng)車爬坡能力分享給朋友們?，F(xiàn)在很多人基本都在選擇電動(dòng)車，那么問題就來了，有人會問這個(gè)問題：電動(dòng)車爬坡能力強(qiáng)嗎？能支持我們出去玩？下面車系就和朋友們分享一下純電動(dòng)車的爬坡能力，分享一下電動(dòng)車的爬坡能力。

電動(dòng)汽車爬坡能力的共享：選擇

電動(dòng)車需要選擇強(qiáng)動(dòng)力。北汽新能源EV200確實(shí)不錯(cuò)。動(dòng)力性能方面，ev 200 0 ~ 50公里時(shí)速僅5.3秒，比同級競品高出1秒。其50 ~ 80公里加速僅為5.8秒，比同級競品高出0.5秒。其0 ~ 100公里時(shí)速加速時(shí)間僅為16秒，爬坡能力超強(qiáng)。EV200最高時(shí)速可達(dá)125km/h，比同級競品車型的92.7km/h高出32.3km。30分鐘平均最高時(shí)速可達(dá)125km/h；合理性方面，EV200續(xù)航里程高達(dá)200公里，比高級競品高出50公里。在NEDC，能耗率15kwh/100km，比同級競品(16.23)低1.23。

電動(dòng)汽車爬坡能力分享：分享

現(xiàn)在所有的電動(dòng)車基本都是用減速器(不是變速箱，也是兩個(gè)檔位)來照顧正常的城市路況。

功率=扭矩*速度。

電動(dòng)車低速時(shí)，電機(jī)工作在橫向扭矩狀態(tài)，即扭矩不會發(fā)生變化。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)(在電機(jī)額定輸出轉(zhuǎn)矩下工作)，輸出轉(zhuǎn)矩不一定增加。

而汽車用的是變速箱(可以認(rèn)為是分段恒功率)。低速時(shí)功率很大，也就是扭矩很大。

以上是小編汽車與朋友分享的內(nèi)容。純電動(dòng)汽車的爬坡能力和電動(dòng)汽車的爬坡能力是共享的?？吹竭@里你明白了嗎？我覺得純電動(dòng)車爬坡能力沒必要弱。更重要的是看你怎么選擇。電動(dòng)車和汽油爬下來還是有可能的，但是最后還是要看我們的小伙伴了。