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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 1.2L 基本型 5座 國VI 4.09萬 ↓0.15萬 3.94萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2L 基本型 7座 國VI 4.11萬 ↓0.15萬 3.96萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2L 基本型封窗車實(shí)用型 2座 國VI 4.26萬 ↓0.15萬 4.11萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2L 基本型封窗車標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國VI 4.29萬 ↓0.40萬 3.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型助力版 5座 國VI 4.37萬 ↓0.15萬 4.22萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型助力版 7座 國VI 4.39萬 ↓0.15萬 4.24萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車助力版實(shí)用型 2座 國VI 4.56萬 ↓0.40萬 4.16萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車助力版標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國VI 4.59萬 ↓0.40萬 4.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型空調(diào)版 5座 國VI 4.63萬 ↓0.15萬 4.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型空調(diào)版 7座 國VI 4.65萬 ↓0.15萬 4.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車空調(diào)版實(shí)用型 2座 國VI 4.72萬 ↓0.40萬 4.33萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車空調(diào)版標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國VI 4.75萬 ↓0.40萬 4.36萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.2L 基本型 國VI 4.08萬 ↓0.10萬 3.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2L 基本型 國V 3.68萬 - 3.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2L 基本型 國VI 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 基本型 國V 3.98萬 - 3.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型 國V 4.18萬 - 4.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 國V 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.2L 基本型 廂式運(yùn)輸車 2座 3.86萬 ↓0.10萬 3.76萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.2L 基本型 廂式運(yùn)輸車 5座 3.89萬 ↓0.10萬 3.79萬 獲取底價 分期購車 2015款 1.2L 5座基本型CNG 4.56萬 ↓0.10萬 4.46萬 獲取底價 分期購車 2015款 1.2L 7座基本型CNG 4.58萬 ↓0.10萬 4.48萬 獲取底價 分期購車 2015款 1.2L 7座標(biāo)準(zhǔn)型CNG 5.25萬 ↓0.10萬 5.15萬 獲取底價 分期購車 2014款 1.2L 基本型 4.46萬 ↓0.10萬 4.36萬 獲取底價 分期購車 2014款 1.5L 基本型 4.78萬 ↓0.10萬 4.68萬 獲取底價 分期購車 2014款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型 5.00萬 ↓0.10萬 4.90萬 獲取底價 分期購車 2014款 1.5L 標(biāo)準(zhǔn)型 5.30萬 ↓0.10萬 5.20萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　五菱榮光S前臉整體走了淡雅路線，中網(wǎng)使用雙幅式的設(shè)計，配合黑色飾物，看起來簡潔干凈。

　　該車車身長寬高4135/1625/1870mm，軸距2700mm，車側(cè)顯得頗具樸素的感覺，簡單的幾筆就勾勒出了耐看的造型。

　　五菱榮光S內(nèi)飾呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格，視覺上非常干凈素雅。

　　五菱榮光S配備了1.2L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率76馬力，峰值扭矩112牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

五菱榮光S在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@死黨最讓你感動說道：“油耗還是很滿意的，經(jīng)濟(jì)性實(shí)用性比較強(qiáng)。無論是在起步或者加速過程中都能控制在一個比較合理的范圍內(nèi)，當(dāng)然這輛車在拉貨的過程中，油耗還是會攀升的，但是相較于同級別的車型，五菱車的油耗控制還是比較到位的，這一點(diǎn)值得表揚(yáng)?！?/p>

網(wǎng)友@汗死你個250說道：“沒得說，選車重要的標(biāo)準(zhǔn)之一”

網(wǎng)友@一只萌萌的小熊說道：“動力尚可，不能說很充沛，但至少不肉，平時拉貨綽綽有余了，導(dǎo)致在加速的時候車內(nèi)的噪音比較明顯，當(dāng)然對于面包車司機(jī)來說這點(diǎn)可能已經(jīng)習(xí)以為常的，賺錢也要付出代價嘛，噪音大不怕，反正不會炸！嘻嘻…”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）