【太平洋汽車(chē)】奔騰b50剎車(chē)的作用：1、使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；2、使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下穩(wěn)定駐車(chē)；3、使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。

　　奔騰B50的所有車(chē)型都采用前輪通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)和后輪盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)。

　　盤(pán)式制動(dòng)器一種制動(dòng)裝置，它使用靜止的制動(dòng)盤(pán)來(lái)夾緊隨輪胎在車(chē)輪上旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)盤(pán)，以產(chǎn)生摩擦力并降低車(chē)輪的轉(zhuǎn)速。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)總泵中的活塞將被推動(dòng)，從而在制動(dòng)油路中產(chǎn)生壓力。壓力通過(guò)制動(dòng)油傳遞到制動(dòng)鉗上的制動(dòng)缸活塞。受到壓力后，制動(dòng)缸的活塞會(huì)向外移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)盤(pán)夾緊制動(dòng)盤(pán)，使制動(dòng)盤(pán)和制動(dòng)盤(pán)相互摩擦，降低車(chē)輪速度，從而使汽車(chē)減速或停車(chē)。

　　此外，奔騰B50在同級(jí)中率先采用BOS剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)。可以防止駕駛員誤操作。油門(mén)踏板和剎車(chē)踏板同時(shí)踩下時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，優(yōu)先剎車(chē)。這套系統(tǒng)無(wú)疑大大增加了奔騰B50的安全性和制動(dòng)性能。

　　奔騰B50的平臺(tái)源于馬自達(dá)6，這也意味著它擁有與馬自達(dá)6完全相同的懸掛系統(tǒng)?！半p叉臂前獨(dú)立懸架”和“E型多連桿式后獨(dú)立懸架”讓奔騰B50不僅擁有出色的操控穩(wěn)定性，還緊密繼承了MazdA6和奔騰B70“彎道之王”的美譽(yù)。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，這種組合在b級(jí)車(chē)中也很少見(jiàn)，一般只出現(xiàn)在C級(jí)車(chē)甚至跑車(chē)中（如奔馳E、凱迪拉克CTS、寶馬新7系等）。）.在一輛A級(jí)車(chē)中配備如此高檔的懸架系統(tǒng)，奔騰在同級(jí)別車(chē)中有著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，也是全球汽車(chē)領(lǐng)域最高檔的懸架組合之一。這使得奔騰B50成為目前為止國(guó)內(nèi)唯一一款采用轎跑車(chē)底盤(pán)打造的A級(jí)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）