汽車制動系統(tǒng)是指在汽車的某些部件(特別是車輪)上施加必要的力，然后將它們強制制動到必要程度的一系列特殊裝置。制動系統(tǒng)的作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求，做強制減速甚至停車；在各種路況下(包括坡道)，使停止的停車場穩(wěn)定；保持汽車下坡行駛的速度穩(wěn)定。接著，汽車小編耐心地向朋友們介紹了分析汽車制動過程的三種情況。

簡介

對汽車制動的反應(yīng)只能是與汽車行駛方向相反的外力作用在汽車上，而這些外力的大小基本上是隨機的，不可調(diào)整的。因此，必須在汽車上安裝一系列特殊裝置來實現(xiàn)上述功能。

汽車制動系統(tǒng)是指為了從技術(shù)上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度，而配備制動裝置的特殊制動機構(gòu)。一般來說，汽車制動系統(tǒng)包括兩個獨立的裝置：起步制動裝置和駐車制動裝置。其中，行車制動裝置是由駕駛員的腳操縱的，所以也叫腳制動裝置。停車裝置是由駕駛員用手操作的，所以也叫手制動裝置。

行車制動裝置的作用是使行駛中的汽車減速或在最短的距離內(nèi)停下來。駐車制動裝置的作用是使停在各種道路上的汽車保持不動。但有時在緊急情況下，可以同時使用兩種制動裝置，以增加汽車制動的效果。一些專用汽車和經(jīng)常在山區(qū)行駛的汽車長期頻繁制動，會影響制動裝置的過熱。因此，在這些車上往往會加裝各種類型的鋪路制動裝置，以穩(wěn)定下坡時的速度。

根據(jù)制動能量情況，制動系統(tǒng)還可以包括手動制動系統(tǒng)、動力制動系統(tǒng)和伺服制動系統(tǒng)三種類型。制動系統(tǒng)利用駕駛員的體力作為制動能量；制動系統(tǒng)利用發(fā)動機動力轉(zhuǎn)換成的氣壓或液壓作為制動能量；伺服制動系統(tǒng)使用人力和發(fā)動機功率作為制動能量。此外，根據(jù)制動能量的傳遞方式，制動系統(tǒng)可以是機械的、液壓的、氣動的和電磁的。

在汽車制動系統(tǒng)中，制動器是汽車制動系統(tǒng)中的一個部件，用于產(chǎn)生一個力來阻止汽車移動或運動。汽車使用的制動器基本上都是摩擦制動器，即阻止汽車移動的制動力矩來自于固定元件與旋轉(zhuǎn)工作面之間的摩擦力。

形式分類

鼓式制動器

鼓式剎車是一種傳統(tǒng)的剎車方式，它的工作原理可以用一個咖啡杯來形象地描述。剎車鼓就像一個咖啡杯。當(dāng)你把你的五個手指放進旋轉(zhuǎn)的咖啡杯時，你的手指就是剎車片。只要將五指向外，摩擦咖啡杯內(nèi)壁，咖啡杯就會停止轉(zhuǎn)動。汽車上的鼓式制動器簡單地由制動泵、活塞、制動片和鼓室組成。制動時，制動缸的高壓制動油推動活塞，右側(cè)。

盤式制動器

近年來，汽車的速度不斷提高，卡車和公共汽車的總重量不斷增加。另外，汽車重心普遍下降，廣泛使用小直徑、寬斷面的輪胎，限制了剎車的安裝位置。因此，制動熱穩(wěn)定性更好的盤式制動器越來越多的應(yīng)用在重型卡車和轎車上。盤式制動器可以包括鉗式盤式制動器和全盤式制動器。

盤式制動器也叫碟剎，它的工作原理可以用一碟來形容。當(dāng)你用拇指和食指握住旋轉(zhuǎn)的盤子時，盤子會停止旋轉(zhuǎn)。汽車上的盤式制動器由制動油泵、與車輪相連的制動盤和制動盤上的制動鉗組成。制動時，高壓制動油推動卡鉗內(nèi)的活塞，將制動蹄壓向制動盤，會產(chǎn)生制動作用。

盤式制動器盤式制動器有時也叫盤式制動器，分為普通盤式制動器和通風(fēng)盤式制動器。

通風(fēng)盤式制動器在兩個制動盤之間留有間隙，以便空氣從間隙中通過。有的通風(fēng)器還在盤面上鉆許多圓形的通風(fēng)孔，或在盤面上切出通風(fēng)槽或預(yù)制長方形的通風(fēng)孔。通風(fēng)盤式制動器由于氣流的作用，需要比普通盤式制動器更好的冷熱效果。盤式制動器的關(guān)鍵優(yōu)勢在于高速時能快速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式制動器，制動效率恒定，易于安裝ABS等先進電子設(shè)備。鼓式制動器的關(guān)鍵優(yōu)點是制動蹄磨損少，成本較低，易于維修。由于鼓式制動器的絕對制動力比盤式制動器高得多，所以在后輪驅(qū)動卡車上被廣泛使用。

好了，今天就有這么多汽車小編的朋友們簡單介紹的分析汽車制動過程的三種情況。不知道朋友們聽了《汽車小編》的簡介后，對分析汽車制動過程的三種情況有沒有更深入的了解？