普拉多2.7和4.0油耗
老款普拉多的2.7l發(fā)動(dòng)機(jī)一直被消費(fèi)者抱怨動(dòng)力不足,4.0l發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過高,于是豐田推出了3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
老款的2.7l發(fā)動(dòng)機(jī)163馬力,最大扭矩246牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)/分,最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
4.0l發(fā)動(dòng)機(jī)275馬力,最大扭矩381牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分,最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù),并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
新普拉多的3.5l發(fā)動(dòng)機(jī)擁有280馬力和365牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù),使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。
新普拉多沒有采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),而是采用了非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
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