這輛車的發(fā)動機(jī)號在發(fā)動機(jī)缸體的側(cè)面。

現(xiàn)代ix35是一款緊湊型suv。這款車搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率103kw，最大扭矩242 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500 ~ 3200 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率118kw，最大扭矩193 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,800 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載d-cvvt技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

現(xiàn)代ix35的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪與地面的附著力，從而提高抓地力和操控性。

多連桿式獨立懸架的舒適性優(yōu)于扭力梁式獨立懸架。

如果你對這款車感興趣，可以去試駕一下?，F(xiàn)代ix35的設(shè)計也很漂亮。