凌渡gts使用了什么懸架
作為一款強(qiáng)調(diào)精準(zhǔn)操控的德系跑車,這款車的底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,搭配XDS動(dòng)態(tài)電子差速系統(tǒng)。在汽車行駛過(guò)程中,可以在汽車過(guò)彎時(shí)隨時(shí)調(diào)整內(nèi)外輪的速度,增強(qiáng)汽車的穩(wěn)定性。這樣可以有效減少前驅(qū)的轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象,大大提高汽車的操控性。
值得一提的是,這款車還配備了DCC動(dòng)態(tài)底盤管理系統(tǒng),可以根據(jù)駕駛過(guò)程中駕駛者的駕駛姿勢(shì)和駕駛狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整,在運(yùn)動(dòng)、舒適和定制駕駛模式之間進(jìn)行切換。
麥弗遜式獨(dú)立懸架相信大家都很熟悉。麥弗遜式獨(dú)立懸架主要由螺旋彈簧、減震器和三角形下擺臂組成。這種類型的懸架多用于汽車的前軸,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,所以應(yīng)用廣泛。
多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。使用多連桿獨(dú)立懸架可以最大限度地減少汽車在行駛過(guò)程中的側(cè)傾。
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