輪胎接觸地面的整個表面相當厚，側面相當薄。據(jù)統(tǒng)計，因輪胎故障引發(fā)的事故在高速公路上占事故的10%之多，爆胎占總事故的70%以上。時速160公里以上的高速爆胎死亡率接近100%。高速爆胎已經成為高速公路事故的“頭號殺手”。接下來，我們來看看汽車輪胎壞了的一面，看能不能修好。

破了的輪胎能修好嗎？——簡介

直徑小于6mm的穿孔可以修補。對于小的胎側傷口，由于不會對簾布層造成嚴重的損傷，所以還是值得修補的。例如，側壁被尖銳物體刺穿一個小孔。一般這種穿孔不會使簾布層上的簾線斷裂，相當于一根針穿過布而不損傷布的情況，因此可以修復。對于這種小面積的胎側傷口，專業(yè)的輪胎服務店會使用特制的鋼針整體塞(俗稱“蘑菇釘”)進行胎側修補。

破了的輪胎能修好嗎？——修理輪胎側面損傷的方法

我們經常會遇到傳統(tǒng)的補胎方法：冷補、熱補、蘑菇釘、膠條等等。

但修補胎側只有一種方法：熱補。所以其他方法基本不可能。就算補上了，過不了多久又會出現(xiàn)漏風的情況。但是說到熱修補，真正懂得這門手藝，或者會修補的人并不多。對于現(xiàn)在的補胎店來說，用的基本方法大多是冷補，很少是熱補，但是找到會熱補的手藝人也不是不可能，所以隨便問幾家補胎店。

你能修理汽車邊上破了的輪胎嗎？由于以下情況，——輪胎不能再使用

(1)如果輪胎磨損，輪胎上有輪胎胎面磨損指示器。這些略微凸起的胎面磨損指示器位于胎面花紋溝的底部，高度為1.6毫米(法定最小花紋溝深度)。如果胎面膠塊磨損到和這些凸起的痕跡一樣的高度，就應該馬上更換輪胎，因為繼續(xù)行駛已經不安全了。如果在濕滑的路面上使用磨損的輪胎，會出現(xiàn)“水浮現(xiàn)象”，增加失控行駛的風險。因為過度磨損的輪胎上的胎面花紋無法排出輪胎下的水，會影響汽車失控。

(2)如果輪胎已經損壞，撞到路肩，陷進坑洼，或者插釘子，基本上都有可能嚴重損壞輪胎。損壞的輪胎是有可能被修復的，但是只有專業(yè)的維修店才有資格準確判斷輪胎是可以修復還是只能更換新輪胎。側面損壞大部分無法修復，保險起見，只能更換輪胎。

(3)如果輪胎老化，如果胎面變形或明顯開裂，請立即停止使用這些輪胎，并請專業(yè)維修店立即做一個檢測，以確定這個輪胎是否可以繼續(xù)使用。

(4)如果輪胎已經鼓包，那么輪胎鼓包就是高危因素，尤其是在高速公路上，非常危險。如果輪胎有凸起，應立即更換。

被綁在一邊也要根據(jù)具體情況來定，不能妄自菲薄。小編最后總結了對輪胎側面的分析。還能用嗎？1.側壁無法修復。(輪胎滾動時胎側會彎曲變形，容易影響修補材料的掉落)2。輪胎胎冠穿透的孔洞直徑超過6mm，無法修復。3.如果輪胎胎圈損壞或變形，胎面變形，橡膠被化學品腐蝕，或輪胎被氣壓碾壓損壞等。4.其他異常情況無法修復。比如，如果你能從輪胎上看到空氣下行駛的跡象(比如，胎側有軋痕，內襯起泡等。)，不值得修復，因為輪胎結構可能已經損壞，無法進一步使用。再說，如果有些損壞已經導致輪胎無法使用，那就不值得修了。以上是《汽車小編》的簡介，都是關于汽車輪胎邊破了能不能補的問題。