慢胎漏氣要根據(jù)具體原因采取相應(yīng)措施。輪胎被異物卡住未取出時，應(yīng)根據(jù)情況進行修補；如果原來修過的地方漏水，可能是之前沒修過，或者是下一次扎的，要根據(jù)情況進行維修或更換；如果輪轂變形影響無法與輪胎貼合，那么就要更換輪轂等等。

1.如果胎面明顯被刺穿或穿透，例如被異物(釘子、玻璃等)刺穿。)，不拿出來的時候，漏氣會比較慢。如果很難找到局部位置，可以在輪胎表面灑水，觀察氣泡的位置和放氣的嘶嘶聲。這種情況可以通過修理來防止。

2.原來修過的地方漏氣，可能修不好，或者修過的地方又損壞了。如果修復(fù)次數(shù)超過4次或損壞孔徑超過6mm，則無法修復(fù)，應(yīng)更換。

3.輪轂法蘭變形時，在輪胎與輪轂連接處灑水，產(chǎn)生氣泡的地方就是漏氣的地方。嚴禁輪轂變形時，應(yīng)更換輪轂。

4.閥芯漏氣可能是由于未蓋好安全蓋或安全蓋掉落導(dǎo)致沉淀物進入閥芯，加速其內(nèi)部老化。在這種情況下，需要更換氣門芯。同時需要注意的是，防塵罩平時不要太緊，一定不能壓在閥芯上。

5.輪胎的側(cè)面和內(nèi)側(cè)邊緣是最脆弱的部分。如果這兩部分損壞，嚴禁開裂或鼓包，可能導(dǎo)致暗漏或爆胎的風(fēng)險。在這種情況下，應(yīng)該立即更換輪胎。

6.輪胎長時間在低氣壓下行駛，會壓壞輪胎，影響輪胎變形或內(nèi)部結(jié)構(gòu)斷裂，所以會使輪胎無法與輪轂貼合。這種情況需要更換輪胎。

7.由于輪胎使用時間過長，輪胎自然老化開裂，形成一些微小的沙眼，不易察覺。但是，當(dāng)輪胎使用超過5年后，就應(yīng)該立即更換。

8.有些車主平時喜歡用自修復(fù)膠圖省事。這些膠質(zhì)會在輪輞上形成一定的膠棒層，容易影響拆裝時輪轂與胎唇接觸面的有效密封。出現(xiàn)這種情況時，應(yīng)先將原自修復(fù)膠殘留清理干凈，再重新安裝。