野馬EC70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后懸架是獨立懸架。野馬EC70的后懸架采用多連桿獨立懸架，這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架。

很多消費者喜歡獨立懸掛。獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，因此兩個同軸車輪之間的運動不會相互干擾。

所以獨立懸架的操控性和舒適性更好。

非獨立懸架的兩個同軸車輪是相互連接的，所以非獨立懸架的兩個同軸車輪之間存在相互干擾，會影響汽車的操控性和舒適性。

多連桿式懸架是一種常見的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。多連桿懸架用四連桿取代雙橫臂懸架的兩個橫臂。

有些多連桿式懸架有五個連桿，第五個連桿一般用來調(diào)節(jié)車輪參數(shù)。

麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛的懸架，結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動機艙的空間。這種懸架只有一個L形控制臂。

麥弗遜式獨立懸架用于大多數(shù)汽車的前懸架。

汽車中常見的獨立懸架有雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和雙橫臂懸架。如果你對懸掛感興趣，可以把車抬起來，在保養(yǎng)的時候觀察一下你的車的懸掛情況。