x7的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

這個(gè)價(jià)位很少用多連桿后懸掛。

許多消費(fèi)者在買車時(shí)需要了解懸架的結(jié)構(gòu)。其實(shí)對(duì)于汽車來說，只有好的懸掛結(jié)構(gòu)是不夠的。如果你想得到一個(gè)好的底盤，你需要一個(gè)好的工程師來調(diào)校懸掛，你也需要用好的材料來制作懸掛。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，其中雙橫臂懸架的兩根橫臂由單獨(dú)的連桿代替。

多連桿式懸架的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，這種懸架可以調(diào)節(jié)的參數(shù)更多。

麥弗遜懸架是最常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜懸架。

麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。

x7的性價(jià)比非常高。這款車的指導(dǎo)價(jià)為7.77萬元-11.77萬元。

如果對(duì)長(zhǎng)安歐尚x7感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐拈L(zhǎng)安4s店看車試駕。

x7全系采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款車的動(dòng)力可以滿足日常使用沒有任何問題。