鋁合金輪轂輕微變形可以修復(fù)，但更換為宜。因?yàn)殇X合金是金屬物質(zhì)，輪轂被強(qiáng)行恢復(fù)原狀后，內(nèi)部比較脆弱。一旦在第二次沖擊中斷裂，其安全隱患會(huì)大大增加，如果表層磨損，還可以修復(fù)。

鋁合金輪轂的修復(fù)工藝

1.檢測(cè)輪轂損壞的零件和類型。大多經(jīng)常會(huì)遇到輪轂表面劃傷、老化發(fā)黑、輪轂邊緣變形、輪轂開裂碎裂等情況。

2.確定合適的修復(fù)工藝，初步打磨輪轂。

3.如果輪轂變形或開裂，應(yīng)先對(duì)輪轂進(jìn)行整形和焊接。如果輪轂變形或開裂，應(yīng)先對(duì)輪轂進(jìn)行整形，然后進(jìn)行焊接。最后要用檢查儀器檢查修復(fù)部位，保證輪轂周長(zhǎng)正常。

4.成型焊接后，輪轂在焊接部位要打磨，是否整個(gè)輪轂不平整，是否底漆沒有清理干凈。

5.對(duì)于輕微劃痕，可使用鋁合金輪轂專用鋁合金填充灰進(jìn)行修補(bǔ)，而裂縫和縫隙必須采用鋁焊工藝進(jìn)行填充。填充后仍需打磨，同時(shí)檢測(cè)輪轂表面的光潔度。

6.為了增加輪轂表面油漆的附著力，在鋁合金輪轂上涂油。噴涂底漆后，送入高溫烘箱烘烤。之后取出晾干，直到底漆變硬，稍微打磨一下。

7.對(duì)修復(fù)后的輪轂進(jìn)行檢測(cè)，通過圓周試驗(yàn)和動(dòng)平衡試驗(yàn)，檢測(cè)輪轂的安全系數(shù)。對(duì)于車漆的質(zhì)量，可以用百平方測(cè)試，鹽霧測(cè)試，漆膜測(cè)試。

以上鋁合金輪轂修復(fù)流程僅供參考，實(shí)際要看具體輪轂損壞情況。