倒車時(shí)方向盤轉(zhuǎn)了幾圈？如何修正方向，或者回到正確的方向？

其實(shí)在駕校學(xué)習(xí)中，一般都是強(qiáng)調(diào)方向打幾遍，反方向就一定要打幾遍，讓人不假思索的機(jī)械記憶，這樣才能保證倒車入庫或者一次性考試的通過率。其實(shí)這種方法沒什么問題。對(duì)于學(xué)生來說，只是少了一點(diǎn)用車體驗(yàn)。如果這樣加上車輛的前、輪、后、長和寬，感知到車輛的整體位置和車輛的軌跡狀態(tài)，那么就更加完美了。如果你已經(jīng)達(dá)到了這種狀態(tài)，就不用在倒車的時(shí)候反方向多打幾圈，然后再數(shù)著反方向多打幾圈。

倒車時(shí)如何糾正方向1。老司機(jī)們習(xí)慣先回頭看車尾，再回頭看車頭，把車輛一次性倒到需要倒車的位置。比如一輛車倒在兩輛車中間，轉(zhuǎn)頭透過后窗看車尾，左右車平分，或者用車后參照物倒車，再回頭看車頭，根據(jù)車的預(yù)期軌跡(或者車尾方向)不斷修正方向，這樣就可以把車停下來。這種倒車方式需要有一定的車感，非常有用。

2.倒車時(shí)，看左右兩側(cè)的后視鏡來倒車。如果是電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，最好調(diào)節(jié)到能看到一些后輪，更有利于倒車。根據(jù)左右后視鏡和車頭，可以不斷調(diào)整方向。

3.看左右鏡，車頭車尾結(jié)合是最好的倒車方式，也是最好最快的倒車方式。不會(huì)出現(xiàn)忽略頭尾的現(xiàn)象。這種方式有很強(qiáng)的倒車考慮，既提高了車輛的整體感，又能一次性將車輛倒入預(yù)期位置。而且倒車后方向盤是正的，方向盤也是正的。

4.如果在路上需要倒車，一般從車輛上看車輛路邊側(cè)的寬度，或者看車道分界線。如果車輛兩側(cè)有道路分界線，也可以用車輛平分道路分界線。在某些特殊情況下，還可以使用引用對(duì)象進(jìn)行備份。如果車輛有倒車影像或者360影像，結(jié)合我們自己的經(jīng)驗(yàn)，倒車方向并不難。

在上述倒車模式下，方向盤可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的錯(cuò)位。但是，無論是哪種倒車模式，都不需要去想方向盤轉(zhuǎn)了多少次，多少次。你要根據(jù)車輛的整體趨勢(shì)不斷調(diào)整到正向。只有當(dāng)你養(yǎng)成了按照車輛行駛時(shí)的預(yù)期軌跡、運(yùn)動(dòng)或趨勢(shì)來打方向盤的習(xí)慣，久而久之就會(huì)慢慢淡化，或者你會(huì)忘記機(jī)械地?cái)?shù)轉(zhuǎn)向的圈數(shù)來糾正方向。這樣倒車會(huì)逐漸在腦海中留下車輛整體長寬的印象和淺層意識(shí)，也就是說提高車輛的感覺。那么以后倒車就不會(huì)有方向盤打了幾圈，然后又要往回走幾圈，車輛才能停下來打方向盤的概念了，只是整個(gè)倒車過程中方向已經(jīng)校正了。