我們車友基本都知道，但是說到了解，就沒必要了！朋友們也應該知道，中國的汽車車型經(jīng)歷了很多次的變化和創(chuàng)新，比如我們現(xiàn)在的汽車功能越來越多。那么你的朋友了解汽車的零件嗎？今天，汽車小編將帶朋友們了解如何解決汽車風扇不轉(zhuǎn)的問題。

汽車風扇不轉(zhuǎn)：汽車風扇不轉(zhuǎn)的原因分析及解決方法

1.汽車的水溫沒有達到要求。

現(xiàn)在的汽車散熱器風扇大多采用電子控溫做的很好。因此，只有當您車內(nèi)的水溫達到要求的溫度時，大多數(shù)風扇才會首先正常運轉(zhuǎn)。如果溫度過低，散熱器風扇將不會運轉(zhuǎn)。

解決方法：汽車散熱器風扇不轉(zhuǎn)時，首先要檢查水溫是否符合要求。如果水溫一直升不上去，就要檢查汽車發(fā)動機了。

2.繼電器有故障。

如果水溫符合要求，汽車散熱器風扇還是不能工作，那么可能就是風扇的繼電器的問題。如果繼電器失靈，汽車散熱器風扇也無法工作。

解決方法：更換損壞的繼電器。

3.溫度控制開關有問題。

溫控開關有一點小故障，也會對汽車散熱器風扇的轉(zhuǎn)動造成必然的關系，所以也要注意檢測。

解決方法：更換損壞的溫度控制開關。

汽車風扇不轉(zhuǎn)：功能

大部分汽車風扇都是用來給水箱散熱的。

所有車型和經(jīng)濟型基本都是大粉絲。大部分豪車基本都是兩個小粉絲。豪車的風扇散熱器空調(diào)箱在水箱前面。

風扇帶動氣流降低水溫，但水溫越低越好。發(fā)動機溫度越低越好。當然，溫控器和水泵是一起工作的，需要達到必要的溫度才能散熱。

汽車風扇不轉(zhuǎn)：汽車風扇的工作原理

機械風扇為了縮短發(fā)動機功率損失和節(jié)省燃油，發(fā)動機經(jīng)常使用風扇調(diào)節(jié)裝置來調(diào)節(jié)冷卻風扇和驅(qū)動卷軸的接合和分離。常用的風機調(diào)節(jié)裝置有液力離合器、自動離合器和液力耦合器。

電風扇發(fā)動機低溫時，風扇不運轉(zhuǎn)，溫度升高時，風扇運轉(zhuǎn)。它是由電動機驅(qū)動的。例如，桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用電動雙速風扇。

汽車風扇的高低轉(zhuǎn)速“只”由熱控開關調(diào)節(jié)，熱控開關有兩個檔位，安裝在水箱上，用來檢查水溫。它向繼電器發(fā)出兩個信號，導通不同的開路，調(diào)節(jié)電子風扇的高低轉(zhuǎn)速。

開空調(diào)，兩個風扇基本都要轉(zhuǎn)。但是注意空調(diào)和電風扇是兩個獨立的系統(tǒng)，由兩臺電腦調(diào)節(jié)。

車風扇安裝在水箱后面(靠近發(fā)動機艙一側(cè))，打開時把風從水箱前面拉進來；但是有些風扇安裝在水箱的前面(外面)，打開時會把風吹向水箱的方向。風扇根據(jù)水溫自動啟動或停止。當車速較高時，汽車前后的氣壓差足以起到風扇的作用，使水溫保持在必要的水平，此時風扇可以停止工作。

電子風扇用于調(diào)節(jié)發(fā)動機水溫，由傳感器、電子風扇、芯片等組成。大部分水溫超過90度。傳感器做出反應，電子風扇打開，使水溫下降。冬天氣溫低，水溫也低。大部分電子風扇都沒有打開，以保證發(fā)動機不在過冷或過熱狀態(tài)下工作。

看了汽車編輯的簡介，小伙伴們對車迷不轉(zhuǎn)這個問題有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡小編汽車今天為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎？小編認為這些內(nèi)容的知識對我們來說還是很難的，所以朋友們一定要努力學習。最后，希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。