李one是增程式純電動(dòng)汽車。雖然李one有一個(gè)內(nèi)燃機(jī)，但是這個(gè)內(nèi)燃機(jī)并不是用來驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)的。這臺(tái)內(nèi)燃機(jī)用來驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池發(fā)電。李一是一輛中型越野車。其長(zhǎng)寬高分別為5020mm、1960mm、1760mm，軸距為2935mm。

李一是雙電機(jī)型號(hào)。這輛車的前軸和后輪軸都有馬達(dá)。

Li one前橋的電機(jī)最大功率100kw，最大扭矩240 Nm，的電機(jī)最大功率140kw，最大扭矩290 Nm。

Li one搭載1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,500 rpm。

Li one的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

Li one所有系統(tǒng)都采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。

李one前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。