汽車(chē)生銹了還能?chē)娖釂?/h1>

今天小編汽車(chē)向朋友們簡(jiǎn)單介紹的那輛車(chē)已經(jīng)銹跡斑斑，但還能?chē)娖釂幔课矣X(jué)得對(duì)于現(xiàn)在的家庭來(lái)說(shuō)，車(chē)已經(jīng)不是很珍貴的東西了。而且很多人基本上都有自己的第二輛甚至第三輛車(chē)，舊車(chē)自然要賣(mài)掉。當(dāng)你賣(mài)車(chē)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)人們特別關(guān)注你的車(chē)是不是原廠漆。如果不是原廠漆，價(jià)格會(huì)需要非常大的折扣，即使你的車(chē)是在4S的店里修補(bǔ)的。下面汽車(chē)系列給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

重新油漆汽車(chē)怎么樣？

大多數(shù)面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通的油漆是樹(shù)脂、顏料和添加劑。金屬漆鋁粉較多；所以完成后看起來(lái)很亮。珠光漆，加入了云母粉，因?yàn)橛蟹较蛐缘姆瓷?，所以有多彩的效果?p>無(wú)論什么顏色的油漆，其色素在陽(yáng)光下基本都會(huì)褪色。因此，各種添加劑，如光穩(wěn)定劑和抗氧化劑，將被添加到油漆中。這些添加劑非常昂貴。很多情況下，添加劑的質(zhì)量決定了油漆的性能。有的車(chē)兩年后褪色或大面積色差，有的車(chē)五年后光亮如新。關(guān)鍵是油漆中添加劑的不同，這也是為什么一款高檔車(chē)的補(bǔ)漆很貴的原因。

我覺(jué)得車(chē)漆是有層次的，大部分都有以下幾個(gè)漆層：

汽車(chē)的油漆很薄，總厚度大部分不會(huì)超過(guò)100微米。微米是什么概念？一千微米等于一毫米，一根頭發(fā)的直徑大約是100微米。那么這么薄的車(chē)漆是怎么上的車(chē)呢？

在汽車(chē)工廠里，有一個(gè)噴漆車(chē)間。這個(gè)車(chē)間是給汽車(chē)噴漆的。朋友們，我們來(lái)看看基本的工藝流程。

預(yù)處理

有各種油漬、焊渣、灰塵等。在焊接車(chē)間生產(chǎn)的BIW表面。預(yù)處理工藝就是把這些污漬處理好，讓尸體達(dá)到電泳要求。同時(shí)對(duì)白車(chē)身進(jìn)行磷化處理，使車(chē)身表層發(fā)展成一層具有漆膜附著力、耐腐蝕性和防潮性的保護(hù)層。

電泳

預(yù)處理后的工序是電泳。電泳后的底漆層均勻完整，可應(yīng)用于車(chē)身結(jié)構(gòu)內(nèi)部的隱蔽部位，如內(nèi)腔、裂縫等，是目前應(yīng)用最廣泛、最成熟的底漆技術(shù)。

中間涂層制備(PVC涂裝線(xiàn))

為了提高車(chē)身的密封性和防銹性，密封材料應(yīng)該基本上涂覆在構(gòu)成車(chē)身面板的接合表面上，并且汽車(chē)地板也應(yīng)該被涂覆。目前PVC系列材料基本用于車(chē)輛密封和車(chē)底涂裝，所以這條生產(chǎn)線(xiàn)也叫PVC涂裝線(xiàn)。在PVC涂裝過(guò)程中，還需要附加隔音減振材料，提高駕駛舒適性，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)、路面接觸、車(chē)身振動(dòng)產(chǎn)生的噪音，起到隔熱作用。

中土

中間涂裝是汽車(chē)涂裝過(guò)程中最重要的工序之一。中間涂層起連接作用：下層是電泳底漆，上層是車(chē)身面漆。中間涂層可以提高涂層的附著力和涂膜的耐久性。

結(jié)束

汽車(chē)最外層的油漆和清漆統(tǒng)稱(chēng)為面漆，作用也是不同的。油漆給汽車(chē)帶來(lái)了多彩的衣服，彰顯了汽車(chē)的個(gè)性，同時(shí)保證了中涂和電泳底漆。清漆層具有抗污染、抗酸雨、防紫外線(xiàn)等功能。并能更好的保護(hù)色漆。我們能觸摸到的汽車(chē)最外層是清漆層。

再處理

噴涂后面漆烘干、干燥、冷卻，然后進(jìn)入最后的質(zhì)檢工序，后處理完成。大部分汽車(chē)都是用拋光蠟拋光，可以使面漆具有柔和穩(wěn)定的光澤。

小伙伴們可以看到，汽車(chē)的磷化和電泳只有汽車(chē)廠家能做，其他改裝廠、修理廠、4S店基本做不到。他們能修復(fù)的只有最上面的三層(中涂、漆層、清漆層)。

汽車(chē)刷完漆后會(huì)怎么樣？

破壞金屬基板的性能。目前大部分汽車(chē)鋼板基本都是雙面鍍鋅，然后采用表面熱處理工藝來(lái)提高金屬的強(qiáng)度和硬度。當(dāng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)鈑金時(shí)，表面的鍍鋅層會(huì)被破壞。如果在鈑金工藝中使用加熱工藝，那么金屬材料會(huì)發(fā)生退火，金屬的強(qiáng)度和硬度會(huì)大大降低。特別是車(chē)的主體結(jié)構(gòu)采用了熱處理高強(qiáng)度鋼，如a柱、B柱、前縱梁等。如果加熱，材料的強(qiáng)度會(huì)急劇降低，車(chē)身的安全系數(shù)會(huì)下降。如果發(fā)生碰撞，將極大威脅車(chē)內(nèi)乘員的生命安全。

它會(huì)破壞磷化層和電泳層，而磷化層和電泳層對(duì)避免金屬底材的腐蝕起著非常重要的作用。損壞后，普通的修復(fù)過(guò)程是無(wú)法修復(fù)的。所以很多刷過(guò)漆的車(chē)容易生銹，就是這個(gè)原因。

金屬經(jīng)鈑金修復(fù)后，表層會(huì)不平整。這時(shí)候大多是用一種叫膩?zhàn)拥奶畛湮飦?lái)填充表層。這種膩?zhàn)雍徒饘俚呐蛎浵禂?shù)不同。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出現(xiàn)裂縫和凹陷，這與面層的外觀有關(guān)。

在汽車(chē)廠的噴漆車(chē)間，油漆需要在200攝氏度左右的高溫下烘干。這樣的油漆很硬，強(qiáng)度很高，而修理廠最多只能做到70~80攝氏度。這樣烤出來(lái)的漆面硬度和強(qiáng)度基本不如原漆。

后期再優(yōu)秀的噴漆技術(shù)，時(shí)間久了也會(huì)有色差，修補(bǔ)后的車(chē)漆會(huì)比原漆老化的更快。這是因?yàn)樾扪a(bǔ)漆沒(méi)有原廠漆好，噴涂工藝和環(huán)境與原廠漆差距大。

大面積補(bǔ)漆后，會(huì)關(guān)系到車(chē)的保值率。比如，在類(lèi)似的用車(chē)條件下，補(bǔ)漆的車(chē)比有輕微劃痕和沒(méi)有補(bǔ)漆的車(chē)便宜。

那么什么樣的劃痕應(yīng)該修復(fù)呢？哪種不需要修補(bǔ)？

輕微擦傷，身體上沒(méi)有金屬。車(chē)漆表面有劃痕，但底漆沒(méi)有露出來(lái)，不需要補(bǔ)漆。用粗蠟或蠟多打磨幾次，劃痕會(huì)慢慢消失。如果補(bǔ)漆會(huì)磨掉更多的原漆，那就弊大于利了。

如果劃痕挺深的話(huà)，金屬基本就露出來(lái)了，不過(guò)小的損傷這時(shí)候可以用補(bǔ)色筆修補(bǔ)。將漆面均勻涂抹在受損部位，待漆面干透后，再用車(chē)蠟擦拭一遍，即可去除。

以上是汽車(chē)小編給朋友們的簡(jiǎn)單介紹。汽車(chē)生銹了還能?chē)娖釂?？今天的小編?chē)展簡(jiǎn)介到此結(jié)束。