【太平洋汽車】寶馬740轉(zhuǎn)向角傳感器的作用是獲取轉(zhuǎn)向車輪的實際偏轉(zhuǎn)角度，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要想正常工作，系統(tǒng)必須對方向盤轉(zhuǎn)角和主動轉(zhuǎn)向疊加單元電機位置進行初始化，通過這兩個參數(shù)，獲取轉(zhuǎn)向車輪的實際偏轉(zhuǎn)角度，否則，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就無法正常工作。

　　轉(zhuǎn)向角傳感器安裝在轉(zhuǎn)向管柱最下面。轉(zhuǎn)向角傳感器是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向方向的一種裝置。一種用于確定軸的角位置的設(shè)備，如轉(zhuǎn)向柱，其包括線圈組、線圈支座和耦合器元件，該耦合器元件具有與所述軸的所述角位置有關(guān)的耦合器角位置。

　　方向盤轉(zhuǎn)角傳感器廣泛應(yīng)用于汽車動力穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。其穩(wěn)定性、精度與行車安全直接關(guān)聯(lián)。與目前汽車上普遍應(yīng)用“ABS系統(tǒng)”相比較，其不僅包含“ABS系統(tǒng)”的全部功能，還能在汽車失去穩(wěn)定時主動制動，從而實現(xiàn)對“車身姿態(tài)”的控制，一定程度上保障了行車安全。

　　汽車轉(zhuǎn)向角度傳感器的特點轉(zhuǎn)向角傳感器由光電耦合元件、開孔槽板等組成。光電耦合元件為發(fā)光二極管和光敏晶體管。開孔槽板置于發(fā)光二極管和光敏晶體管之間。開孔槽板有許多小孔。

　　當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，開孔槽板會跟隨轉(zhuǎn)動。光敏晶體管依據(jù)穿過開孔槽板的光線來動作，并且會輸出數(shù)字脈沖信號。汽車電控單元會以此信號來辨認(rèn)方向盤的轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）