凱美瑞 參考價：17.98萬起

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豐田CHR的10速cvt變速箱詳解

型號：K120

年份車型：2020款和2018款。

車型：凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

駕駛體驗

日常道路行駛的第一感覺就是平順。那個cvt變速箱沒有太大的存在感，不會有明顯的抖動和頓挫感。當然，在專業(yè)測試人員的測試下，CVT變速器在收油時偶爾會有輕微的拖地感，但這種感覺并不明顯，在可以接受的范圍內。

齒輪箱技術和特點

這款變速箱增加了一組起步檔，用戶可以在扭矩輸出較大或者負載較大的情況下使用，提供更寬的傳動傳動比，進一步提高了變速箱的效率。

一檔、二檔采用齒輪傳動，三檔、十檔采用鋼帶傳動，解決了cvt變速箱在低速時普遍驅動力不足的問題，齒輪到鋼帶轉換過程中沒有頓挫。

齒輪箱故障問題

根據車質網用戶對改裝變速箱的投訴，列舉了一些主要問題：

1.行駛過程中變速箱受挫：低檔受挫，有異響，在40-60邁左右最明顯，低速最厲害。加速到50英里/小時左右，完全松開油門再給變速箱加油，有明顯的齒輪碰撞聲。四S也去過，說很正常。

2.召回更換變速箱后有異響：車輛啟動時下面會有咔嗒聲，40km以下車輛連續(xù)踩油門，變速箱有咔嗒聲。

接下來：豐田CHR底盤是SUV嗎？CHR防撞鋼梁的分析