電動車避讓時摔倒的事故責(zé)任的判定要看情況，即使沒有兩車不相撞。如果車開得不夠小心，導(dǎo)致電動車摔倒，那么車很可能會被判定為主責(zé)甚至全責(zé)。如果雙方都有過錯，那么交警需要根據(jù)情況來判斷責(zé)任。電動車因違章駕駛摔倒的，由電動車承擔(dān)責(zé)任。

我們舉一個例子，汽車和電動車沒有接觸，但是判定雙方負(fù)同等責(zé)任的事故。

6月20日下午，小駕駛車輛行駛在丁字路口，準(zhǔn)備從支路轉(zhuǎn)入主干道時，突然在縣城公路上遇到一位騎電動車的女士。在兩人沒有接觸的情況下，女士所騎的電動車倒了。女士報(bào)警后，民警聯(lián)系了肖老師，女士摔倒后入院治療，需要承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。

交警說：事故不代表兩車相撞。由于肖老師在從支路轉(zhuǎn)入主干道時，過路口時未盡到確保安全謹(jǐn)慎駕駛的義務(wù)，影響了騎電動車女子的駕駛。但由于女生騎電動車操作不當(dāng)，雙方被判負(fù)同等責(zé)任。

另一種摔倒的情況是電動車單方違規(guī)行駛造成的。比如電動車不按規(guī)定在機(jī)動車道上行駛，妨礙了汽車通行，沒有及時避讓掉，電動車就要負(fù)全責(zé)?；蛘哕囕v未能與前車保持安全距離，因突然急剎車導(dǎo)致車輛失控墜落，電動車也將承擔(dān)事故全部責(zé)任。

目前我國規(guī)定電動車只能在非機(jī)動車道上行駛，為了速度和方便不要冒險(xiǎn)進(jìn)入機(jī)動車道，非常危險(xiǎn)，而且騎電動車要戴安全帽。