我們都知道手動擋車型停車前是拉手剎還是掛空擋，但我們不確定。停車時，應(yīng)先拉手剎，再放入空擋，這樣才能最大限度地保證車輛不會移動。這是因為很多人習(xí)慣于空擋掛檔后再松開離合器和剎車。此時，如果檔位沒有正確掛入空擋或者停車的地方有斜坡，車輛就會移動。

事實上，手動變速器的車輛在有坡度的地方會停止上坡。如果坡度比較大，應(yīng)該先拉手剎，然后掛一檔，最后熄火，不要掛空擋。在陡峭的下坡上停車時，應(yīng)先拉手剎，再掛倒檔。因為掛擋后發(fā)動機、變速箱、車輪都是連在一起的，所以車輛在向后滑行時除了手剎還要克服發(fā)動機的阻力。

坡道上的駐車檔實際上降低了車輛會車后打滑的可能性，但下次起步時要注意踩離合或回到空擋，避免車輛突然向前跳躍。

至于自動擋的車型，其實也要遵守停車，先拉手剎，再掛P擋的操作順序。但是很多車主都是先掛P擋，再拉手剎。這個操作在平地上沒有影響，但是如果在坡道上，會有損壞變速箱的隱患。

自動擋的車，掛了P擋之后就真的動不了了。這是因為變速箱里的鐵鉤卡在檔位上了。地面平坦時，鐵鉤只粘在檔位上，沒有其他外力，但在坡道上，鐵鉤除了檔位外，還會受到車輛的一部分重力。所以首先要拉起手剎，讓剎車盤承擔車輛的這部分重力，以免損壞變速箱的P檔鎖鉤和鎖齒。