對于新手來說，開車時也有可能犯一些基本錯誤，比如把油門當剎車?？此坪芎唵蔚氖虑椋瑓s發(fā)生了很多。汽車小編的朋友們都有過這樣的經(jīng)歷，而且當時快過年了，好在自家院子里也沒有太多故障，但是還是要好好修車。但是朋友在路上怎么辦！今天，汽車小編將向朋友們簡要介紹新手'油門當剎車'的致命錯誤，以及如何預(yù)防這一問題。

如何防止新手‘油門當剎車’的這些致命錯誤：三分之二的犯錯者是女性，所以停車時很容易停下來。

當油門被誤當剎車使用時，汽車更容易自動換擋，這與汽車的結(jié)構(gòu)有關(guān)。杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)校駕駛培訓(xùn)中心相關(guān)負責人告訴記者，手動擋踩剎車時，司機的條件反射就是踩離合器。即使是剛拿到駕照的新手，也不一定會忽略這種回應(yīng)。這時候如果誤把油門當剎車，發(fā)動機也只是怠速運轉(zhuǎn)，車速并不會變快。只要把右腳快速挪到剎車上，大部分都不會有嚴重后果。但是目前越來越多的人選擇自動擋，沒有離合器。如果誤踩油門，車速會迅速增加，容易影響事故。

調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，把油門當剎車用的司機大多是新手，而且大多是女司機。根據(jù)美國公路旅行安全管理局最近的一項調(diào)查，美國每月有15起事故受到踩錯剎車油門的影響。女司機占2/3，多發(fā)生在停車場。16-20歲和70歲以上的人最容易發(fā)生。同時，新手女司機缺乏自信，上車緊張，找路和空間感基本比男性差，在陌生環(huán)境開車的女性會遇到比男性更多的困難。

如何防止新手‘油門當剎車’的這些致命錯誤：養(yǎng)成休息時右腳放在剎車上的習慣。

如何防止出錯？專家支招或許能幫你縮短誤踩的幾率。

右腳休息時，踩剎車。代駕30多年的老司機余先生，新女性司機需要養(yǎng)成良好的駕駛習慣。新司機開車容易緊張，腳老是踩油門。當緊急情況發(fā)生時，最容易出錯。所以，要養(yǎng)成不踩油門的時候把腳挪到剎車的習慣，可以大大防止油門當剎車用。不加油的時候不要養(yǎng)成右腳直接放在駕駛地板上的習慣。這樣的后果就是緊急情況下找不到你的右腳或者找不到剎車，很容易把油門誤認為剎車。

把你的腳跟靠近剎車。德國專家()工程師沈代表說，很多人喜歡把腳放在油門旁邊。緊急情況下，人的本能反應(yīng)是踩離腳最近的踏板。如果他們平時把右腳放在剎車盤邊上，這樣的悲劇是可以避免的。

展望未來，你需要意識到剎車并不是安全的真正保障，你需要提前觀察做出預(yù)測，這樣你才能防患于未然。所以開車的時候注意力要集中。看到150米外，突然剎車容易出錯。對于膽小又熟練的女司機，也可以縮短油門誤當剎車的悲劇，先找個陪護，或者用手動擋練習，技術(shù)熟練了再開自動擋。

去年6月26日，杭州三墩怡景花園，女司機在拿到駕照的當天，在地下車庫的斜坡上誤踩油門。結(jié)果車撞到墻上，女司機當場身亡。

今年6月19日，廣州一司機將油門當剎車，導(dǎo)致汽車沖入河中，影響車內(nèi)兩人溺水。

今年6月18日，四個月內(nèi)第三次考駕照的李女士去學(xué)校給兒子送校服。她不小心踩了油門，撞死了一個已知的“老奶奶”。

今年6月4日，一個f

踩油門剎車，看起來是低級錯誤，但其實老司機也時不時會犯錯。所以踩油門剎車，不完全和駕駛技術(shù)有關(guān)，很多時候也和注意力和心理素質(zhì)有關(guān)。所以現(xiàn)有的任何消除方法基本都無法從根本上消除油門當剎車的可怕現(xiàn)實。

那么，有沒有更好的辦法，讓油門當剎車，從此遠離我們的汽車生活呢？車友的奇思妙想，車企的超前，讓我們看到了一些曙光。

常香衣

從上下腳分別調(diào)節(jié)剎車和油門。

大腳怪，網(wǎng)友，喜歡賽車。他代表如果上腳和下腳分別調(diào)節(jié)剎車和油門，新手女司機可能更容易操作，至少不太可能踩錯腳。他說這種方法用在F1賽車上，F(xiàn)1賽事爭分奪秒需要這種駕駛技術(shù)。那么如果自動擋也能把油門和剎車分開到上下腳來調(diào)節(jié)，是不是能縮短踩錯腳的幾率呢？

常修基

把剎車放在方向盤上。

網(wǎng)友的奇思妙想就是把剎車放在方向盤上，用手調(diào)節(jié)剎車，用腳調(diào)節(jié)油門。如此不同的手腳，不可掉以輕心，緊急情況下，副駕還可以幫忙剎車。

常香三

制動超越系統(tǒng)

車黃游先生平時愛思考。他說，汽車制造商可以為汽車提供“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”。當你同時踩油門和剎車時，系統(tǒng)默認是剎車，而不是油門。踩油門剎車就行了，以防意外。他還給出耐心的方案，比如通過光控傳感器確認腳的位置，根據(jù)腳踩下的速度判斷是否是緊急剎車。每當速度超過設(shè)定速度時，系統(tǒng)默認油門無效。

長相思

聲學(xué)制動器

多少分貝可以“剎車”？

“如果遇到緊急情況，估計女司機的第一反應(yīng)就是尖叫，這也是人的本能反應(yīng)。”車友洋女士的想法很獨特。她表示，她可以在方向盤或中控臺上安裝聲控裝置，當汽車說“停！”或者“讓開！”當幾種緊急呼叫時，當分貝超過100時，汽車可以自動啟動緊急制動系統(tǒng)進行制動。

常相霧

油門制動智能糾錯系統(tǒng)

據(jù)說有人發(fā)明了“智能剎車糾錯系統(tǒng)”，就是借助大多數(shù)人踩剎車和踩油門的不同力度，安裝一個壓力傳感器和一個調(diào)節(jié)器。如果踩加速器的力度超過了必要的上限，系統(tǒng)可以將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮诱{(diào)節(jié)制動。

網(wǎng)友反映，目前很多汽車廠商都在這方面采取了行動，如沃爾沃、奔馳等?？紤]使用特殊結(jié)構(gòu)來避免油門制動的危險。如果本車與前車距離過近，會發(fā)出報警，提醒司機減速。如果報警失敗，汽車會自動剎車，拉車距。如果誤踩油門，糾錯系統(tǒng)會立即剎車而不是加油。

據(jù)了解，目前這方面的系統(tǒng)還不完全成熟，汽車廠商需要不斷進行技術(shù)改進。比如在極短的時間內(nèi)加大油門超過必要的范圍，當油門作為剎車使用時會被視為無效，為了達到更好的效果會適當增加一些剎車。

暢想流

安全加速器

誤踩油門不加速。

重慶大學(xué)告訴劉曉明教授，他的想象是發(fā)明一個安全油門，他的朋友誤踩油門可能不會加速。

最近，這個想象已經(jīng)被劉曉明初步實現(xiàn)，他帶領(lǐng)他的學(xué)生發(fā)明了這個加速器。據(jù)了解，安全油門非常小，包括兩端，一端連接到為汽車預(yù)留的OBD接口，另一端分別連接到油門兩端。雖然這個設(shè)備看起來像一個插頭，但內(nèi)部有一個智能芯片，它會在行駛時監(jiān)控油門的電壓信號。如果判斷出加速器的電壓信號超過正常加油范圍，

看了小編汽車的簡介，朋友們有沒有必要了解如何防止新手“油門當剎車”的致命錯誤？其中汽車小編也舉了一些例子，希望朋友們能了解油門剎車的危險性，所以朋友們一定要做好防范，否則會很危險，所以最后希望汽車小編的簡單介紹能給朋友們解決問題。