汽車充電站已經(jīng)建成。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？和加油站的差價(jià)是多少？這可能是目前大家都非常關(guān)心的問題。環(huán)境惡化，霧霾頻發(fā)的原因之一是汽車尾氣的排放。傳統(tǒng)的汽車工業(yè)以石油為動(dòng)力，消耗了大量的寶貴資源。發(fā)展清潔可再生能源是解決環(huán)境問題的利器。借助電能驅(qū)動(dòng)汽車，污染可以降到零。然而，借助電網(wǎng)中的電能收費(fèi)，傳統(tǒng)的煤油發(fā)電的問題并沒有得到根本解決。在這種形勢(shì)下，發(fā)展新能源充電技術(shù)，推廣新能源汽車充電站的問題變得越來越迫切。讓我們一起來看看電動(dòng)汽車充電站的充電標(biāo)準(zhǔn)以及這個(gè)站的汽車小編。

電動(dòng)汽車充電站的充電標(biāo)準(zhǔn)和充電方法

縱觀目前的收費(fèi)市場(chǎng)，大多有現(xiàn)金、支付卡、無線支付三種收費(fèi)方式。

(1)現(xiàn)金

現(xiàn)金支付很少。由于限制太多，需要有人在現(xiàn)場(chǎng)值班，以便小伙伴進(jìn)場(chǎng)時(shí)抄起始號(hào)，出來時(shí)再抄結(jié)尾號(hào)，或者小伙伴可以拿著填完后被堆吐出來的收據(jù)，去找值班的人交錢出門。這個(gè)方法方便小伙伴，我覺得。不需要辦卡充值、下載注冊(cè)，也不用擔(dān)心因?yàn)橘~號(hào)錯(cuò)誤導(dǎo)致無法操作網(wǎng)絡(luò)。很方便。但是運(yùn)營方壓力挺大的，要有場(chǎng)地，要有工作人員。現(xiàn)在，還沒有車站使用這種方法。

(2)支付卡

付費(fèi)是鼓勵(lì)小伙伴辦卡充值。大部分都是預(yù)充的，卡內(nèi)余額大于允許在樁上充電的必要金額。我覺得技術(shù)上有兩種支付卡。是CPU卡，是電子錢包卡?？ɡ飳懙氖清X的余額，類似公交卡。丟了就可能丟了。車站不愿意補(bǔ)辦。充電時(shí)，并不強(qiáng)制要求充電樁必須聯(lián)網(wǎng)。但是充值的時(shí)候要去營業(yè)廳站點(diǎn)，而且要有店鋪輔助設(shè)備才能充值。安全系數(shù)高，這是國家電網(wǎng)公司一直在推的。另一種是M1卡或類似的東西。這種卡類似于鑰匙，里面寫著卡號(hào)。在交易過程中，充電樁必須能夠通過聯(lián)網(wǎng)與機(jī)房進(jìn)行通信。如果你的卡丟了，你可以把余額補(bǔ)上。由于賬戶信息基本都在機(jī)房，所以卡里的余額大部分會(huì)供給你的朋友。有了網(wǎng)站或者app之類的軟件，就可以直接在線支付給卡充值了，方便！

3)無線支付

無線支付也有兩種。一種是自建APP。要收費(fèi)的時(shí)候，要先注冊(cè)建帳。類似于M1卡，你的APP就是充電樁的啟動(dòng)鑰匙。想充電的時(shí)候，用APP掃描充電樁的二維碼，按照提示一步一步做操作。另一種無線支付是充電時(shí)不調(diào)整。充電后有二維碼支付。掃描后朋友可以直接用支付寶，微信之類的支付。

電動(dòng)汽車充電站充電代碼

為了讓消費(fèi)者知道電動(dòng)車一次充電應(yīng)該充多少錢，小編汽車專門收集了廣泛的數(shù)據(jù)，希望能解決你的疑惑。因?yàn)殡妱?dòng)汽車的充電樁處于建設(shè)初期，只有部分城市有充電樁。大部分電動(dòng)車的充電功率大多小于3kW。我們來看看一些城市的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如Xi安，0.4元/千瓦時(shí)；根據(jù)北京最新規(guī)定，每度電最高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)日本市92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)格的15%；上海，2020年前，電價(jià)暫不超過1.6元/千瓦時(shí)；南京，規(guī)格暫定為1.44元/千瓦時(shí)；在江西省，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)暫定為1.36/千瓦時(shí)。

電動(dòng)汽車充電站充電標(biāo)準(zhǔn)的未來趨勢(shì)

根據(jù)相關(guān)文件，2020年前，充電服務(wù)費(fèi)實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理；本規(guī)范符合運(yùn)營集中式充電服務(wù)設(shè)施的客觀條件要求；符合客觀條件要求的車型主要是純電動(dòng)公交車和乘用車(包括出租車和私家車等。)，其他類型新能源汽車也按本通知充電服務(wù)費(fèi)規(guī)范增加；對(duì)住宅小區(qū)、黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位等非經(jīng)營性充電設(shè)施不收取充電服務(wù)費(fèi)。對(duì)設(shè)置在住宅小區(qū)的充電設(shè)施用電和執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶，執(zhí)行居民電價(jià)中的組合用戶電價(jià)在現(xiàn)行居民目錄電價(jià)0.4983元/千瓦時(shí)的基礎(chǔ)上每千瓦時(shí)提高1.26分，共計(jì)0.5109元/千瓦時(shí)。

有了這些參考充電規(guī)范，相信朋友們心里的石頭已經(jīng)落了地。經(jīng)過多年發(fā)展，我國新能源汽車取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。相關(guān)政策更加務(wù)實(shí)，目標(biāo)更加準(zhǔn)確，特別是在技術(shù)路線的選擇上，更加切合實(shí)際。從一開始的純電動(dòng)到目前的插電式混動(dòng)，都是當(dāng)前環(huán)節(jié)的重點(diǎn)方向。具體推廣方式變了。前期以公共出行領(lǐng)域的純電動(dòng)汽車(包括公交車、出租車)為主，帶動(dòng)相關(guān)充電等配套設(shè)施建設(shè)，之后在私人領(lǐng)域推廣插電式混合動(dòng)力汽車。希望汽車小編分享的關(guān)于電動(dòng)汽車充電站充電標(biāo)準(zhǔn)的信息能為朋友們排憂解難。