這是由于氣門挺桿磨損間隙過大造成的。解決這個問題很簡單，只需更換磨損的凸輪軸和氣門挺桿。銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是豐田旗下的b級車。這款車是后輪驅(qū)動，所以很多網(wǎng)友都叫銳志大超。

銳志用過兩款發(fā)動機，一款是2.5升v6自然吸氣發(fā)動機，一款是3.0升v6自然吸氣發(fā)動機。

2.5升v6自然吸氣發(fā)動機的最大功率為142kw，最大扭矩為236 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。

3.0升v6自然吸氣發(fā)動機的最大功率為167kw，最大扭矩為293 Nm。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。

銳志的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

雙橫臂懸架是一種先進的獨立懸架，由上下橫臂組成，上下橫臂之間有連桿。