【太平洋汽車】奇瑞風(fēng)云2會自動熄火的原因：1、節(jié)氣門堵塞。2、曲軸位置傳感器自身阻值不正常。3、汽車油路故障所導(dǎo)致的自動熄火。4、使用了劣質(zhì)的燃油。

　　AUTO TIME167AUTO AFTERMARKET|汽車后市場時(shí)代汽車 www.cnautotime.com奇瑞風(fēng)云2行駛時(shí)中途熄火后無法起動故障分析謝志成韶關(guān)市技師學(xué)院 廣東省韶關(guān)市 512023摘要：文章首先介紹奇瑞風(fēng)云2行駛途中熄火，無法再次起動的故障現(xiàn)象，進(jìn)而對故障存在的原因進(jìn)行了分析，并由此得出診斷思路，最后給出排除故障的方法。

　　關(guān)鍵詞：無法起動 起動困難 故障診斷 故障排除1 故障現(xiàn)象一輛奇瑞風(fēng)云2兩廂型轎車，行駛里程為38653KM，發(fā)動機(jī)型號為QR477F。客戶反映該車早上起動后行駛了大約十五分鐘后突然熄火，無法再次啟動。

　　進(jìn)維修廠檢測發(fā)現(xiàn)：冷車下起動車輛，能順利著車，運(yùn)轉(zhuǎn)約二十分鐘，發(fā)動機(jī)忽然熄火，再次起動失敗。用故障診斷儀朗仁H6讀取DTC，顯示為“P0340相位傳感器信號不合理”、“P0322轉(zhuǎn)速傳感器信號故障”。

　　2 故障原因分析2.1 相位傳感器結(jié)構(gòu)與原理相位傳感器被安裝在發(fā)動機(jī)體上，用來探測凸輪軸的位置和轉(zhuǎn)速。傳感器采用了霍爾原理檢測（磁）鐵質(zhì)信號輪的齒和槽，并隨著信號輪的轉(zhuǎn)動輸出相應(yīng)的電信號。

　　因此，輸出信號可以代表凸輪軸的轉(zhuǎn)速和位置。發(fā)動機(jī)ECU根據(jù)相位傳感器的輸出信號來確定第一缸壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制和點(diǎn)火時(shí)刻控制；同時(shí)還用于發(fā)動機(jī)啟動時(shí)識別第一次點(diǎn)火時(shí)刻。

　　（1）接插件接插不實(shí)或接觸不良。

　?。?）線束存在外部干擾。

　?。?）相位傳感器及其信號輪相對安裝位置未滿足安裝要求（如相距過遠(yuǎn)，未對正等）。

　?。?）相位信號輪齒機(jī)械故障。

　　2.3 曲軸位置傳感器結(jié)構(gòu)與原理該車曲軸位置傳感器采用電磁感應(yīng)式，安裝在變速箱殼體的前部，與飛輪外圓對齊。

　　電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器跟脈沖盤相配合，用于提供發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信息和曲軸上止點(diǎn)信息。

　　脈沖盤是一個(gè)齒盤 60 個(gè)齒，有兩個(gè)齒空缺。

　　脈沖盤裝在曲軸上，隨曲軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)齒尖緊挨著感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器的端部經(jīng)過時(shí)，脈沖盤切割著感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器中磁鐵的磁力線，這種磁通量的變化導(dǎo)致傳感器線圈兩端產(chǎn)生一定頻率的正弦電壓信號，輸出信號可以代表曲軸的轉(zhuǎn)速和位置。

　　2.4 可能故障原因

　　（1）接插件接插不實(shí)或脫開。

　　（2）轉(zhuǎn)速傳感器信號端開路。

　　（3）傳感器信號端觸針與電源或地短接。

　?。?）傳感器信號端觸針與觸針間短路。

　?。?）傳感器損壞。

　?。?）ECU上對應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器信號引腳故障。

　　3 故障診斷3.1 相位傳感器電路分析通過相位傳感器電路圖1得知，傳感器與電腦ECU相連。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）