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山西新大洋上汽大眾?帕薩特新能源最高優(yōu)惠4.5萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

2022-12-07 12:29:12 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 太原優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)山西新大洋上汽大眾最新報(bào)價(jià),帕薩特新能源詢(xún)底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.5萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?山西新大洋上汽大眾多市售多市 電話(huà):4000023623
車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 20.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 19.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 19.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 20.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 20.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  帕薩特新能源前臉給人一種非常精細(xì)的感覺(jué),搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng),顯得分外時(shí)尚。

  這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線(xiàn)條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

  帕薩特新能源內(nèi)飾看起來(lái)十分青春,傾斜式中控臺(tái)采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

  帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ祝瑫r(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ祝ば挪烤C合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63km。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@doudou20080612說(shuō)道:“整體的駕駛感覺(jué)還是比較不錯(cuò)的,起步感覺(jué)特別的不錯(cuò),感覺(jué)混動(dòng)的車(chē)型無(wú)線(xiàn)的接近于純電的體驗(yàn),但是又沒(méi)有里程的焦慮非常的不錯(cuò),而且后續(xù)的動(dòng)能體驗(yàn)也是夠用,主要也是集中在城市用車(chē)?!?/p>

網(wǎng)友@lbs1989說(shuō)道:“坐進(jìn)去試駕的時(shí)候第一映入眼簾的就是這個(gè)中控屏,很高科技,當(dāng)時(shí)沒(méi)有打開(kāi)黑屏幕就很有神秘感,再加上尺寸比較大,打開(kāi)的時(shí)候很遠(yuǎn)距離也能看到上面的文字,功能也很全面?!?/p>

網(wǎng)友@howwhatifwhy說(shuō)道:“油耗不是很省,比我之前預(yù)期的要多一點(diǎn),但這可能跟每個(gè)人開(kāi)車(chē)的習(xí)慣有關(guān),開(kāi)車(chē)技術(shù)好的話(huà),油耗就會(huì)低一些,我技術(shù)不太行,估摸著以后多跑幾圈,熟悉一下高速,希望以后能慢下來(lái)。”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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