凱迪拉克ct5后懸架用了什么
多連桿獨(dú)立懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。
多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能,可以提高車輪的抓地力,改善抓地力,提高汽車的操控性。
很多跑車都會(huì)使用多連桿式后懸掛。
后懸架采用多連桿也可以提高汽車的乘坐舒適性。
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凱迪拉克CT5采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),241馬力,最大扭矩350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率,在1500到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。
凱迪拉克CT5的10at變速箱具有良好的換擋舒適性、可靠性和耐用性。
凱迪拉克CT5的配置很高,性價(jià)比也很高。這款車的指導(dǎo)價(jià)為27.97萬(wàn)元-33.97萬(wàn)元。
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