新款馬自達(dá)3的發(fā)動機(jī)是壓燃的嗎
2022-12-07 12:30:22
作者:蔡金盛
新款馬自達(dá)3(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)昂克賽拉的發(fā)動機(jī)不是壓燃式,預(yù)計明年正式引入國內(nèi)。
全新馬自達(dá)3昂克賽拉搭載兩款發(fā)動機(jī),一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī),另一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
兩款發(fā)動機(jī)均搭載馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。
1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)117馬力,最大扭矩148牛米,6100轉(zhuǎn)/分可輸出最大功率,3500轉(zhuǎn)/分可輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。
2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)158馬力,最大扭矩202牛米,可在6000轉(zhuǎn)時輸出最大功率,4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這款發(fā)動機(jī)匹配的是6速手自一體變速箱。
馬自達(dá)昂克賽拉的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用扭力梁式獨立懸架。
這輛車的后懸掛是由馬自達(dá)重新設(shè)計和開發(fā)的,這種后懸掛是通過非常復(fù)雜的工藝制造的。
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