我們對汽車雨刷并不陌生。這是解決我們下雨天的問題，讓我們的車開得更好的神器。很多對新產(chǎn)品相當(dāng)敏感的朋友都在問汽車編輯什么是感應(yīng)雨刷？感應(yīng)雨刷的原理是什么？今天給朋友們簡單介紹一下。喜歡新鮮事物的朋友可以來了解一下。

感應(yīng)雨刷原理：簡介

一個看似簡單的雨量感應(yīng)自動雨刷系統(tǒng)，它的R&D過程也經(jīng)歷了坎坷。自1 9 5 1年G M首次在概念車LeSabre上使用雨感自動雨刷系統(tǒng)以來，經(jīng)過數(shù)百項專利技術(shù)和無數(shù)次不懈的嘗試，不斷改進雨感自動雨刷系統(tǒng)，使其能夠更有效地檢查雨情，做出更準確的反應(yīng)。

感應(yīng)雨刷原理：原理

光學(xué)傳感器：根據(jù)光的折射原理工作。光學(xué)傳感器中有一個發(fā)光二極管，發(fā)出錐形光束，穿過前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)擋風(fēng)玻璃沒有下雨，處于干燥狀態(tài)時，幾乎所有的光線基本都會反射到一個光學(xué)傳感器上；下雨的時候，擋風(fēng)玻璃上會有雨水，一部分光線會發(fā)生偏離，導(dǎo)致傳感器接收到的光線總量發(fā)生變化，然后再去查雨水。光學(xué)傳感器可以接收反射光的區(qū)域越大，信息就越詳細。光學(xué)傳感器非常準確，甚至可以準確判斷落在感應(yīng)區(qū)域的雨滴數(shù)量。

電容式傳感器：利用水和玻璃介電常數(shù)的巨大差異來設(shè)計，其中水的介電常數(shù)為80，玻璃的介電常數(shù)為2。一般在擋風(fēng)玻璃的內(nèi)外層之間放置兩塊平行的指狀金屬板，一組指狀金屬板交錯排列，但不與其他指狀金屬板接觸。當(dāng)擋風(fēng)玻璃處于干燥狀態(tài)時，通過發(fā)展變化，在擋風(fēng)玻璃的外表層和每組指形金屬板之間形成電介質(zhì)。當(dāng)擋風(fēng)玻璃潮濕時，擋風(fēng)玻璃的介電常數(shù)隨著與擋風(fēng)玻璃接觸的水量而變化。如果將傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的表面或緊貼擋風(fēng)玻璃的下表面，則有利于傳感器的工作，因為這樣的安裝可以使傳感器發(fā)揮最佳的靈敏度。不幸的是，將電容式傳感器安裝在擋風(fēng)玻璃的外表面，會引起和電阻式傳感器一樣的問題，其金屬涂層會在雨刮器的長期運行下迅速從擋風(fēng)玻璃上刮掉。

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