有了車，行駛過程中難免會(huì)有一些顛簸，但碰底盤是最頭疼的。從汽車設(shè)計(jì)之初就沒有把通過性高作為一個(gè)硬性指標(biāo)，所以相對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)流行的SUV車型，該車在通過性上并沒有優(yōu)勢(shì)。但是面對(duì)國(guó)內(nèi)惡劣的路況和消費(fèi)者的需求，我覺得市面上通過性好的車不在少數(shù)。下面就和我們的汽車編輯一起看看汽車底盤的高度排名吧。

汽車底盤高度排名——日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

日產(chǎn)軒逸基本上一直是緊湊型家用車市場(chǎng)的前三，因?yàn)槠涫孢m的底盤和寬敞的空間深受國(guó)人喜愛。

軒逸空載時(shí)的底盤高度高達(dá)167mm，在同級(jí)別車型中絕對(duì)屬于高水平。但由于底盤和軸距的軟調(diào)整，滿載后底盤高度降低至112mm。但是這樣的癥狀也很好。除了極端路況，軒逸還能從容應(yīng)對(duì)任何坑洼。

現(xiàn)款軒逸有1.6L和1.8L兩款，1.6L包括兩款不同的車型供消費(fèi)者選擇。豐富的產(chǎn)品線也讓軒逸在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

汽車底盤高度排名——標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為一款法系車，標(biāo)致408毫無疑問選擇了扭力梁后懸掛，但是它的調(diào)校很好，底盤軟硬適中，后排空間的癥狀也很好。雖然標(biāo)致的空載最小離地間隙只有149mm，但這在同級(jí)別車型中屬于中下水平的一個(gè)數(shù)據(jù)。但在滿載情況下，標(biāo)致408將最小離地間隙調(diào)整為124mm，與空載數(shù)據(jù)完全相反，完全處于同級(jí)別中上水平。

久經(jīng)沙場(chǎng)的標(biāo)致408終于在今年迎來了改款，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用了最新的家族設(shè)計(jì)。不能說這一代標(biāo)致車型的設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)時(shí)尚，這可能也是標(biāo)致家族重新崛起的一個(gè)至關(guān)重要的因素。

動(dòng)力方面，全新標(biāo)致408共搭載1.2T、1.6L、1.8L三種動(dòng)力可供選擇。其中，1.2T車型采用3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)或6AT變速箱，最大馬力136匹。雖然這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的顫抖振動(dòng)抑制的很好，但是低扭矩不足還是一個(gè)很大的疑問。所以剛哥主張一些需要?jiǎng)恿Φ呐笥堰€是選擇1.6L或者1.8L的車型。

汽車底盤高度排名——吉利帝豪

吉利帝豪一直是自主緊湊型車的代表車型，良好的口碑和親民的價(jià)格也為吉利帝豪贏得了不錯(cuò)的銷量。2018款帝豪在外觀和配置方面基本都做了全方位的升級(jí)。動(dòng)力方面，新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT或5速手動(dòng)變速箱，最大馬力109匹。這個(gè)動(dòng)力水平雖然不算澎湃，但對(duì)于普通家用車來說已經(jīng)足夠了。

空間方面，帝豪一直癥狀不錯(cuò)，2650mm的軸距完全可以滿足家庭平時(shí)用車需求。吉利的滿載離地間隙為150mm，對(duì)于一款緊湊型家用車來說是非常不錯(cuò)的成績(jī)，完全可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的城市路況。不過吉利帝豪的劣勢(shì)也很明顯，就是懸掛整體感覺略散，側(cè)向支撐略弱。

然而事實(shí)是高底盤的車會(huì)讓小伙伴們很擔(dān)心顛簸。至于選擇高底盤的車還是低底盤的車，就看小伙伴們的實(shí)際使用情況了。如果你基本在市區(qū)駕駛，注重操作的快感，可以用場(chǎng)地低，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的車。如果經(jīng)常要在城市道路和崎嶇路況之間穿梭，又不想一直擔(dān)心刮傷底盤，可以考慮場(chǎng)地高的車，或者直接選擇SUV。小編分享的汽車底盤高度排名的內(nèi)容需要在這里和朋友們見面。