【太平洋汽車網(wǎng) 鹽湖區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪A4(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）定位為中型車，根據(jù)鹽湖區(qū)奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奧迪A4(進(jìn)口)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.28萬(wàn)元。

?運(yùn)城大昌奧迪多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 35.98萬(wàn) - 35.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Avant 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 40.18萬(wàn) - 40.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 42.88萬(wàn) - 42.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 allroad quattro 冰雪運(yùn)動(dòng)版 43.38萬(wàn) - 43.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.98萬(wàn) - 34.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 星辰版 36.98萬(wàn) - 36.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家 41.88萬(wàn) - 41.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 allroad quattro 探索家覓境版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型 34.18萬(wàn) - 34.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動(dòng)感型 36.88萬(wàn) - 36.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.28萬(wàn) ↓3.93萬(wàn) 35.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 42.78萬(wàn) ↓4.28萬(wàn) 38.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI allroad quattro 時(shí)尚型 39.58萬(wàn) ↓3.96萬(wàn) 35.62萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 45 TFSI allroad quattro 運(yùn)動(dòng)型 43.55萬(wàn) - 43.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪A4(進(jìn)口)中網(wǎng)采用了蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，并飾以黑色飾物，家族式的設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，再搭配線條大氣的車頭，穩(wěn)重中透著大方。

　　這款車尺寸4762/1847/1459mm，軸距2822mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了不錯(cuò)的檔次感，讓整車從這個(gè)角度看也非常吸引人。

　　奧迪A4(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖不華麗，但十分耐看。此外，該車文雅的內(nèi)飾還飾以飾條，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　奧迪A4(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.6L/100km。

奧迪A4(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@大人物說道：“我比較喜歡兩廂車，所以外觀喜歡的不行，還有輪轂也比較好看，假刀鋒款式”

網(wǎng)友@jhgfghjh說道：“他壓根就沒想過要買一輛奧迪。去年搖中之后，他就一直在看車，花了一年的時(shí)間才買到A4allroad。我本來是喜歡日系的，開著RX300和雷克薩斯的，但領(lǐng)導(dǎo)覺得這兩款車沒什么意思。又看 RDX，小眾車，喜歡，各方面都很滿意，某天突然發(fā)現(xiàn)北京僅剩一家4S店，再一打聽，謳歌已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)了！猶豫再三，決定放棄謳歌。又奔向鷹飛，試駕了一下QX50，感覺還行，60塊太貴，沒打折，放棄了。斯巴魯過去看了看，不怎么喜歡。其他的都看了，帕里斯帝是個(gè)小眾品牌，試駕還算滿意，但新款要上市的消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，我不甘心買舊款，等等吧。領(lǐng)導(dǎo)發(fā)話：看 BBA。花園橋的奔馳售貨員見我穿得破破爛爛，也不搭理我，一邊給我介紹，一邊聊著微信，我提出要試一試GLC300，售貨員假裝拿著鑰匙，回來告訴我，今天是限行。寶馬看著X3、5系，總覺得這不是自己的車，就放棄了。因?yàn)?年前在奧迪有過一次令人不快的經(jīng)歷，所以我并沒有打算去看奧迪。轉(zhuǎn)眼就到了六月份，不能再浪費(fèi)時(shí)間了，領(lǐng)導(dǎo)帶著奧迪試駕了一輛Q5L，前排座椅太硬，售貨員說適合長(zhǎng)途駕駛，我說開不動(dòng)，腰酸背痛，屁|股酸疼（大概是四年前的事了），無意中看到了一輛A4旅行車，兩眼放光，上面說這輛車不錯(cuò)，試駕還不錯(cuò)，就付了定金，第二天就付了款。最讓我滿意的是，這輛車太小了，大街上很少能看到同款的車，有一次，一輛A4迎面開來，我和司機(jī)大眼瞪小眼。跟RX300一比，A4的起步速度還真快。很多同事朋友都說：“這么多錢干嘛不買A6？”我只問了一個(gè)問題：A6allroad太貴了，我買不起。其實(shí)我想說：我干嘛要花錢買你們喜歡的車？！后備箱挺大的，雖然我不習(xí)慣把東西放在后備箱里，但是我還是喜歡有個(gè)大的后備箱，萬(wàn)一以后跑貨拉拉怎么辦？音響很滿意， BO,19個(gè)喇叭，找了幾個(gè)無損音頻試了試，我瞎了的耳朵暫時(shí)恢復(fù)了正常，聽起來比那輛車好聽多了。方向盤加熱，這是他最滿意的，必須給他加分。后排座椅加熱也不錯(cuò)，不會(huì)在冬天受罪?！?/p>

網(wǎng)友@冒煙說道：“地盤還是挺緊致的，雖然感覺和A5比差了一點(diǎn)。路感有點(diǎn)過于清晰了，爛一點(diǎn)的路稍微速度快一些就必須抓緊方向，在內(nèi)環(huán)開到100就非常明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）