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　　冠道車(chē)頭呈現(xiàn)出敦厚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形格柵采用了飾條修飾，視覺(jué)沖擊力十足。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4858/1942/1670mm，軸距2820mm，車(chē)側(cè)給人一種十分協(xié)調(diào)的感覺(jué)，采用冷酷的線(xiàn)條，給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。

　　冠道內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺(jué)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，加上灰色飾板，看起來(lái)非常大氣。

　　冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xutang說(shuō)道：“因?yàn)檫@輛車(chē)比較大，所以我想要調(diào)整一下方向，所以開(kāi)起來(lái)比較大，底盤(pán)也不是很穩(wěn)，側(cè)傾也比較明顯?！?/p>

網(wǎng)友@caihua333說(shuō)道：“冠道會(huì)給你一種極致的駕駛體驗(yàn)，讓你試一試就會(huì)喜歡，總之，如果你有足夠的資金，我推薦冠道。”

網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道：“我是買(mǎi)的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車(chē)介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車(chē)，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀(guān)點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門(mén)就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車(chē)輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候，我感覺(jué)一定要小心，需要人工剎車(chē)。本田的自動(dòng)巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說(shuō)前后車(chē)速度差比較大的時(shí)候，剎車(chē)才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過(guò)，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動(dòng)跟車(chē)，就是剎車(chē)介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車(chē)什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）