顧名思義，坡道輔助是指當(dāng)車輛在坡道上起步時(shí)，可以通過軟硬件的干預(yù)，防止車輛倒車或熄火。簡單來說，就是在車輛具備足夠的啟動(dòng)功能之前，車輛會自動(dòng)幫助駕駛員剎車。制動(dòng)方式是利用ABS泵中的電磁閥控制制動(dòng)液回路，防止倒溜，但對于手動(dòng)擋車輛，倒溜失敗會減少熄火的發(fā)生。

但離合器提離關(guān)很多或空油的主要原因是離合器提離太快，沒有停留在半聯(lián)動(dòng)位置，導(dǎo)致熄火；另一方面，如果離合器抬得太慢，離合器還沒到半聯(lián)動(dòng)位置就加油，肯定會有加油的現(xiàn)象?？刂坪秒x合器，讓油門和力配合好，車輛不會熄火。所以一般來說，用坡道輔助熄火并不容易。畢竟手動(dòng)擋車在半坡起步也是駕駛技術(shù)的難點(diǎn)之一。油門和離合器的默契配合比較嚴(yán)格，所以只能在坡道上練習(xí)。

開始爬坡并且從不失速的訣竅是使用手剎。在坡道上停車時(shí)，手剎已經(jīng)拉起。需要起步時(shí)，右手放在手剎上，左腳輕抬離合，同時(shí)右腳給點(diǎn)油，然后左腳輕抬離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。保持離合器不動(dòng)，然后給點(diǎn)油，最后松開剎車。至于坡道起步時(shí)是否使用手剎，要看實(shí)際情況。

但對于很多面對發(fā)動(dòng)機(jī)半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)總是不準(zhǔn)確的新車主來說，其實(shí)當(dāng)車輛和變速桿輕微震動(dòng)時(shí)，證明離合器已經(jīng)抬至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)；觀察轉(zhuǎn)速表。在抬離合的過程中，如果轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速開始明顯下降，那么車輛就會形成一個(gè)微微向前的動(dòng)勢，那么離合器已經(jīng)抬至半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。