富利卡 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

東南汽車由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司和臺灣省中華汽車集團(tuán)于1995年合資成立。隨后在2006年，東南汽車與日本三菱汽車合作。因此，東南汽車目前的股份由福建汽車集團(tuán)、臺灣省中華汽車集團(tuán)和三菱汽車集團(tuán)控制。東南汽車成立的時候三菱沒有參股，所以東南汽車是國產(chǎn)品牌。

東南汽車的誕生是市場趨勢造就的。90年代，國內(nèi)汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，很多省會都在發(fā)展汽車工業(yè)。福建省當(dāng)然不甘落后，于是成立了國有獨(dú)資的福建汽車工業(yè)集團(tuán)。但由于缺乏技術(shù)，資金不足，整個集團(tuán)發(fā)展緩慢。后來認(rèn)識了臺灣省中華汽車集團(tuán)，也是找合作的。雙方一拍即合，閩臺各持50%股權(quán)成立東南汽車集團(tuán)。

東南汽車前期受臺灣省市場影響較大，主要生產(chǎn)面包車和旅行車。其中最著名的就是富利卡（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一款融合了SUV、MPV、旅行車等諸多車型優(yōu)點(diǎn)的房車休閑旅行車。從2003年開始，東南汽車開始生產(chǎn)汽車。推出的第一款車模是凌帥，也就是三菱藍(lán)瑟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的海外版。從今天國內(nèi)市場對蘭瑟的追捧，就知道當(dāng)年這個凌帥有多紅了。

無論是福建汽車還是中華汽車，自身實(shí)力都不強(qiáng)，所以東南汽車始終無法與實(shí)力雄厚的合資品牌抗衡。即使后來三菱入股帶來了帕杰羅，帕杰羅因為質(zhì)量問題讓東南汽車雪上加霜。幾經(jīng)波折，東南汽車終于在2013年被東風(fēng)汽車集團(tuán)拯救，逐漸恢復(fù)信心，東南品牌汽車也在不斷追趕市場。