今天小編汽車(chē)重點(diǎn)和朋友們分享一下純電動(dòng)汽車(chē)的電池能不能凍住。關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的電池能不能凍，朋友們了解多少？也是朋友應(yīng)該知道的知識(shí)。在這里，汽車(chē)小編會(huì)耐心的和朋友們分享純電動(dòng)汽車(chē)的電池是否可以?xún)鲎?，希望?duì)朋友們有所幫助。

知識(shí)共享：簡(jiǎn)介

第一，電池真的很怕冷。只是廠家不同而已。因?yàn)榧夹g(shù)水平的原因，他們的電池都有不同程度的“耐寒性”。2014年有一個(gè)論壇叫做“低溫環(huán)境下純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與應(yīng)用論壇”，其中有專(zhuān)家提到低溫是電池的殺手，以及低溫與電池性能的關(guān)系。

該表顯示了低溫下放電功率的變化。從常溫25到-20，放電功率下降30%。低溫充電也有類(lèi)似現(xiàn)象。

所以在低溫下，電池能充進(jìn)去的電量會(huì)減少，釋放出來(lái)的電量也會(huì)減少。同時(shí)，為了保證低溫下安全充電，廠商往往會(huì)降低充電電流，這樣會(huì)大大延長(zhǎng)充電時(shí)間。

另外，冬季的電動(dòng)車(chē)空調(diào)制熱是靠電池供電的，大部分空調(diào)功率都是2kw~3kw，差不多半個(gè)小時(shí)就要消耗一千瓦時(shí)。

知識(shí)共享：概述

二、標(biāo)稱(chēng)功率實(shí)際可用功率。從電池安全性和使用壽命來(lái)說(shuō)，廠商一般會(huì)預(yù)留一部分標(biāo)稱(chēng)電池容量，不會(huì)用到。

根據(jù)GB/T31486-2015文件的定義，有1I1(【初始容量】的一個(gè)概念，是新制造的動(dòng)力蓄電池充滿(mǎn)電后，在室溫下放電至企業(yè)規(guī)定的放電終止條件的容量(Ah)。

所需試驗(yàn)環(huán)境如下：溫度252，相對(duì)濕度15%~90%，大氣壓力86kPa~106kPa。

好了，今天關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)電池能不能凍的分享到此結(jié)束。希望關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的電池能不能凍的分享對(duì)朋友們有所幫助。如果想了解更多，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站。