制動踏板的晃動和振動很可能是制動盤偏磨造成的。造成這種現(xiàn)象的關(guān)鍵是車主長時間使用點剎車來踩剎車。簡單來說，剎車盤是凸凹不平的，所以剎車時，剎車錢包卡住凹凸不平的剎車盤，會導致剎車的晃動和震動。所以車主在開車時要合理規(guī)范的使用剎車，防止后患。

發(fā)動機墊的老化，我認為是發(fā)動機的防震系統(tǒng)，負責吸收發(fā)動機轉(zhuǎn)動時的輕微晃動和震動。如果發(fā)動機墊有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的晃動和振動。

在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)的情況下，車輛的電氣系統(tǒng)打開時，最容易導致車輛抖動。發(fā)動機會通過開啟電氣系統(tǒng)來增加負荷，導致怠速打滑。為了彌補怠速帶來的瑟瑟發(fā)抖，發(fā)動機會自動提高轉(zhuǎn)速。

人力車啟動過程中的輪胎老化、變形、顫抖遠比怠速時嚴重，而車輛行駛過程中的抖動大多與傳動系統(tǒng)有關(guān)，經(jīng)常會遇到輪胎故障；如果在行駛過程中感覺到輪胎導致車輛抖動，可以用手觸摸輪胎胎面。當輪胎胎面呈鋸齒狀時，說明輪胎老化變形。

另外，輪胎內(nèi)部的斷鋼絲無法有效均勻的托住輪胎的橡膠位置，影響了輪胎胎面上的鼓包，還可能導致車輛顫抖抖動，基本上隨時都有可能出現(xiàn)爆胎問題。

車輛行駛一段時間后，節(jié)氣門太臟會影響節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或怠速步進電機停滯，導致發(fā)動機怠速過高，發(fā)動機在工作過程中產(chǎn)生的積碳也可能影響車輛的顫抖和振動，尤其是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動和振動稍大，甚至會出現(xiàn)一次啟動不了的現(xiàn)象。