汽車空調(diào)什么是冷循環(huán)維護(hù)保養(yǎng)介紹
汽車空調(diào)的冷循環(huán)是怎樣的?汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的制冷循環(huán)包括四個(gè)基本過程。
1.壓縮過程:
制冷劑R134a在蒸發(fā)器中吸收車內(nèi)的熱量,氣化成低壓低溫的制冷劑蒸氣,然后被吸入空調(diào)壓縮機(jī)。
2.放熱過程:
壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),將制冷劑R134a蒸氣壓縮成高壓高溫氣體送入冷凝器;制冷劑被環(huán)境空氣冷卻,在冷凝器中放出熱量,然后從氣態(tài)冷凝成液態(tài)。
3.節(jié)流過程:
液態(tài)制冷劑經(jīng)儲(chǔ)液器過濾除去水分后,高溫高壓制冷劑通過節(jié)流裝置(膨脹閥或穿孔管)節(jié)流減壓,體積會(huì)突然變大,成為低溫低壓的液霧混合物,進(jìn)入蒸發(fā)器。
4.吸熱過程:
低溫低壓的制冷劑在蒸發(fā)器中吸收周圍空氣中的大范圍熱量,由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài),被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)。如此循環(huán)往復(fù),使得車內(nèi)溫度下降。
汽車空調(diào)的冷循環(huán)是什么:保養(yǎng)
我覺得判斷空調(diào)系統(tǒng)工作是否良好很簡(jiǎn)單。如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)制冷不好,風(fēng)量小,或者根本不制冷,就要檢查各部件是否工作正常,是否缺少冷凝劑。必須根據(jù)車輛手冊(cè)中的型號(hào)添加冷凝器。這些基本都可以在專業(yè)店做。對(duì)于我們的小伙伴來說,空調(diào)濾芯需要定期更換是相當(dāng)重要的。大部分都是在市區(qū)路況下行駛,3000公里后我們就得更換空調(diào)濾芯。這樣不僅可以使進(jìn)氣系統(tǒng)更加清潔,還可以防止因空調(diào)濾芯堵塞而導(dǎo)致制冷量下降。
熱天車內(nèi)外溫差大。進(jìn)入車內(nèi),不宜立即將空調(diào)開得太低??梢韵扔么罅康淖匀伙L(fēng)把車內(nèi)的熱空氣吹走,然后不用把所有的窗戶都關(guān)上,打開空調(diào),等身體逐漸適應(yīng)后再把空調(diào)調(diào)到需要的溫度。這樣我們的身體就不會(huì)因?yàn)橥饨鐪囟润E降而不舒服了。
空調(diào)的溫度不是越低越好。人體最舒適的溫度是23攝氏度左右。熱天陽光充足的下午,空調(diào)可能不會(huì)開得太低。既能抵御炎炎夏日的陽光,又能保證人體的環(huán)境溫度不至于太低,影響“空調(diào)病”。同時(shí)也響應(yīng)國家節(jié)能減排低碳環(huán)保的號(hào)召。
開空調(diào)時(shí),乘客最好不要在車內(nèi)吸煙,因?yàn)殚_空調(diào)時(shí),車內(nèi)空氣與前一年相比是在封閉的環(huán)境中循環(huán)的。一是煙霧不易散去,二是煙霧中的微小顆粒會(huì)附著在空調(diào)的進(jìn)氣濾芯上,造成車內(nèi)氣味持久。
定期做好專業(yè)空調(diào)系統(tǒng)的清洗、殺菌、除味和維護(hù)。
什么是汽車空調(diào)冷循環(huán):故障分析
1.在檢測(cè)高低壓管道溫度之前,需要將空調(diào)設(shè)置到最大制冷、最大風(fēng)量、直吹的位置??諝庠趦?nèi)部循環(huán),空調(diào)開關(guān)打開。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),出風(fēng)口溫度在5攝氏度左右,屬于正常。
2.抬起發(fā)動(dòng)機(jī)罩,確認(rèn)電子風(fēng)扇和壓縮機(jī)同時(shí)旋轉(zhuǎn)。如果我
3.用手觸摸高壓管和低壓管,仔細(xì)感受它們的溫度。在制冷系統(tǒng)正常工作情況下,高壓管的正常溫度在50-60攝氏度左右,也就是用手握穩(wěn)30秒就可以了,長時(shí)間握不住。低壓管的溫度大概是5到6攝氏度,也就是用手能感覺到冰手。
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